Studiourile Rainbow revin la formular
MX vs. ATV: Supercross poate avea un editor diferit, deoarece jocurile nordice au scos franciza când THQ a intrat în 2013, dar cu dezvoltatorul Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs ATV Unleashed , MX vs ATV: Untamed ) încă la cârma joacă la fel de bine ca niciodată. Nu este același lucru cu vechile jocuri de conținut, cu toate acestea, deoarece are un focus similar cu laserul pe cursele supercross (stadionul de interior) în loc de jocul pe care l-au avut jocurile chiuveta din bucătăria anterioară. Această schimbare a focalizării îl face cu ușurință celui mai bun joc supercross încă, dar fanii care speră să se deschidă lumile deschise și tone de vehicule oferite de jocurile precedente pot fi dezamăgite. Dacă doriți doar un joc curse MX vs. ATV, MX vs ATV: Supercross este unul dintre cele mai bune. Și prețul de chilipir de 29,99 dolari face destul de greu să reziste.
Detalii joc
- Distribuitor: Nordic Games
- Programator: Rainbow Studios
- Evaluarea ESRB: "E" pentru Toată lumea
- Gen: Curse
- Pro: distractiv; modele de piste solide; se concentreze pe Supercross; preț negociabil
- Contra: Deblocarea chestiilor; prezentare lipsită de claritate; niciunul dintre clopotele și fluierul jocurilor MX din trecut
Caracteristici
După cum sa menționat mai sus, MX vs ATV: Supercross are doar curse supercross care are loc pe piste de bobinare din stadioanele sportive. Nu există curse motocross în aer liber. Nu există nici un accent pe a face trucuri (deși există un sistem truc, dacă doriți să showboat). Nu există, de asemenea, lumi deschise pentru explorare. Aceasta este doar o experiență pură de curse cu nici un puf. Fanii fideli ai francizei MX vs. ATV pot fi dezamăgiți de această veste, dar în mod cinstit, avioanele și camioanele monstru și alte vehicule nu au fost niciodată controlate deosebit de bine, așadar focalizarea pe cursele MX și ATV este o schimbare binevenită în ceea ce mă privește Sunt îngrijorat.
Jocul are 17 layout-uri de piste în diferite orașe din America de Nord. Cu toate acestea, nu are licența reală AMA Monster Energy Supercross, astfel încât aspectul pieselor și chiar stadioanele pe care le desfășurați nu seamănă prea mult cu omologii lor din viața reală. De asemenea, jocul nu se livrează cu biciclete licențiate, deși le veți putea cumpăra ca DLC (în prezent există doar o motocicletă Honda MX de vânzare). Spre deosebire de jocul MX MX vs. MTV vs. ATV: Alive, THQ are o mulțime de conținut pe disc. Are mai mult de 60 de piloți din viața reală, precum și mai mult de 80 de piese de viață și producători de accesorii, care, totuși, oferă un anumit grad de autenticitate titlului.
Trebuie să deblocați aproape tot conținutul jucând prin diferite moduri de sezon. Numai câteva piste sunt deschise la început și trebuie să deblocați toate clasele de biciclete diferite. Începeți cu campionatele 125 / 250f East și West MX înainte de a vă deplasa până la 250 / 450f. De asemenea, deblocați bicicletele drăguțe de 50cc, dar ele nu oferă prea mult în ceea ce privește cursele. Este cam o rușine că nu puteți folosi bicicleta mare de la început, dar cursele sunt destul de plăcute încât le veți deschide destul de repede. Când vă antrenați campionatele cu un singur jucător, există curse de până la 12 jucători pe Xbox Live.
Modul de joc
Cursa în MX vs. ATV: Supercross este extrem de solidă. Comenzile sunt simple - gaz și frână pe declanșatoare, ambreiaj în bara de protecție din stânga și vă înclinați călărețul în jurul colțurilor și preîncărcați șocurile cu ajutorul unui stick analogic corect - dar este destul de intuitiv, mai ales dacă sunteți un fan al vechiului serie. Ceva joc pe care eu sunt un fan mare este că nu există sancțiuni uriașe pentru bumping în alți călăreți - tu destul de mult doar să păstreze camioane indiferent de ce. Acest lucru nu este realist, dar este sigur că este mult mai distractiv decât a avea tipi AI care se prăbușesc în mod constant peste tine și vă distrug cursa așa cum au făcut-o în MX vs. ATV Reflex.
Desenele de pistă merită o laudă specială. Cele 17 de piese sunt cu totul diferite între ele în măsura în care dispare și dificultatea saltului. Nu vrei să lansezi cât mai mult posibil în fiecare salt, iar unele căi prin transformări sunt mai bune decât altele, așa că găsirea celui mai bun ritm în jurul fiecărei piste este cheia reală pentru a face bine. Unele piese au salturi mici. Unele piese au salturi uriașe nebune peste tot. Unele piese au prea multe secțiuni (o mulțime de pene de 2-3 picioare plasate aproape împreună, astfel încât bicicleta dumneavoastră să schimbe topul tuturor dacă mergeți la viteza corectă). Unii nu au deloc șmecherie. Diferitele cursuri MX și ATV se simt unice (din cauza diferențelor de putere) și se ocupă de fiecare dintre cursuri diferit, de asemenea, așa că oferă cu adevărat jocul mult mai variat decât v-ați aștepta.
Grafic și & amp; Sunet
Prezentarea în MX vs. ATV: Supercross este destul de lipsită de amploare. Meniurile țipă "bilet de chilipir" la tine de la început și același clip muzical de 8 secunde care se joacă pe ecranele de încărcare (și, astfel, se repornește de mai multe ori pe măsură ce se încarcă jocul) este doar hilar de ieftin. Acțiunea pe pistă pare destul de decentă, însă, cu biciclete frumoase și cu stadioane solide. Nu există nici un fel de fanfară pentru oricare dintre ele. Niciun anunțant. Nu există focuri de artificii. Nici o sărbătoare atunci când câștigi un campionat (există o lovitură lame pe podium când câștigi curse, totuși). Doar v-ați mutat înapoi la meniuri pentru a face totul din nou.
Jocul are o vizualizare de prima persoană a camerei, dar este vorba despre lucruri pe care le fac din coșmarurile de boală de mișcare, așa că nu o recomand.
Mulțimea este, de asemenea, un fel de ciudat în faptul că ei doar mândresc pentru ceea ce faci. Când faci o trecere, ei devin sălbatici. Restul rasei stau pe mâini ca și cum ceilalți piloți nu contează. S-ar putea să auzi, probabil, greierii dacă nu pentru vuietul motoarelor. Motoarele astea sună bine, cel puțin cu cele două lovituri și cele patru lovituri care seamănă bine și distincte ca și cum ar fi trebuit.
Linia de fund
Fiind primul joc supercross dedicat în aparent pentru totdeauna (Serios, care a fost ultima EA Supercross 2000?), MX vs ATV: Supercross câștigă puncte doar pentru cele existente. De asemenea, joacă foarte bine, totuși. Supercross poate fi greu sa ai dreptate deoarece traseele sunt atat de inguste, iar cursele sunt de obicei foarte strans, dar MX vs. ATV: Supercross unghii echilibrul (mai mult arcade decat sim) si este o tona de distractie de a juca. Doresc ca prezentarea să nu fie atât de plictisitoare și este un pas uriaș înapoi în ceea ce privește conținutul în comparație cu jocurile MX din trecut, dar prețul de 30 de dolari mai mult decât face pentru el. Dacă sunteți un fan MX vs. ATV și mai ales dacă vă place supercarul, atunci MX vs. ATV: Supercross este un joc ușor de recomandat.