Uber este o rețea de partajare a călătoriilor care a fost lansată în 2012. A fost construită pentru a eluda serviciul scump și substandard al companiilor de cabină monopol. Uber se învârte în jurul valorii de șoferii fără licență / non-taxicab care oferă servicii de tip taxi, dar folosesc vehicule mai noi, în loc de diminuare a ruginii vechi galbene.
În loc de expediere radio și de birouri locale, Uber folosește conectivitatea smartphone-ului, care trimite plimbări, urmărește tarifele, plătește clienții și plătește șoferii. Uber este executat în întregime ca o companie virtuală, cu șoferii săi fiind contractori externalizați.
Șoferii amatori și profesioniști din întreaga lume se alătură Uber trecând prin vizionarea online și oferind utilizarea vehiculelor lor personale. Driverele Uber nu sunt obligate să plătească taxele exorbitante de licențiere și să respecte controalele riguroase ale furnizorilor de taxi municipali de taxi.
Uber a întâlnit obstacole de reglementare în multe locuri. Uber este interzis în Spania și Italia, dar este legal în Canada, SUA și în părți din Europa și Asia.
Mai jos este o listă cu punctele majore de controversă din jurul lui Uber și o explicație în spatele fiecărui argument.
01 din 07
Taxi Cab Drivers Hate Uber.
În fiecare oraș major, veți auzi despre protestele împotriva Uber de către companiile de cabină și alte persoane cu plângeri legate de serviciul Uber.
Controversele includ o serie de acuzații, printre care:
- Uber reduce prețurile taxiurilor taxiurilor.
- Uber interzice taxele de operare.
- Uber are standarde inadecvate de siguranță și verificări de fond pentru conducătorii auto.
- Tariful de prețuri de la Uber este o tactică ticăloasă.
- Uber are o asigurare inadecvată.
02 din 07
Uber este subcotarea regulată Taxi Driver Taxe
Controversa cu vârfurile de lance: călătoriile de la Uber sunt mai ieftine decât plimbările cu taxiul. Acest lucru amenință șoferii cabinei de taxi, așa cum ați putea ghici.
În timp ce tarifele variază în funcție de oraș și de ora din zi, există date publice substanțiale care arată că mișcarea pe șoselele UberX poate fi cu 25% până la 50% mai ieftină decât luarea taxiului local.
Surpizionarea prețurilor: aceasta este o altă preocupare pe care o vom aborda mai jos în această pagină.
Amintiți-vă: Uber nu suportă răsturnarea ; orice sumă gratuită este considerată ca fiind costul. Cabinele de taxi, pe de altă parte, se așteaptă la un vârf de 15% adăugat dincolo de tariful măsurat.
Surse de date comparative:
- 10 și 3 Canada
- Alege Australia
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
De ce prețurile Uber sunt în general mai mici decât taxicaburile? Deoarece Uber funcționează ca o rețea virtuală online în locul unui garaj de cărămidă și mortar, costurile de operare sunt mult mai reduse. Economiile de costuri sunt transmise clientului ca taxe reduse.
03 din 07
Uber ignoră taxele uriașe taxi pentru un conducător auto care să devină licențiat
În orașele mari, șoferii taxiurilor plătesc 500- $ 1200 pe lună societății-mamă și orașului. Acest cost include serviciile de expediere și de administrare și orice taxe suplimentare pe care compania taxi optează să le perceapă conducătorilor auto.
Uber nu percepe niciuna dintre aceste taxe lunare ale șoferilor săi. Aceasta este o parte din motivul pentru care șoferii de taxi urasc Uber, și de ce atât de mulți șoferi amatori sunt atrași de conducerea pentru Uber.
Cerințele Uber: dacă aveți 21 de ani, aveți o înregistrare curată a șoferului și un cazier judiciar, aveți o mașină care are mai puțin de zece ani și dacă aveți cincizeci de dolari în numerar, teoretic puteți deveni un șofer Uber.
Uber va confirma că sunteți în măsură să conduceți din punct de vedere juridic în orașul dvs., aveți asigurare de răspundere de bază cu o acoperire minimă compatibilă cu legile locale și că autovehiculul dumneavoastră este licențiat și are 4 uși.
Vehiculul dvs. va trebui să treacă printr-o inspecție mecanică la un magazin tehnician autorizat (taxa de 50 USD pe care o veți avea nevoie pentru a vă alinia).
Testul de fundal Uber va analiza ultimii șapte ani ai istoriei dvs. penale, în care Uber va căuta infracțiuni grave cum ar fi excesul de viteză excesivă, conducerea în stare de ebrietate, infracțiunile sexuale sau alte infracțiuni.
Deci, pe scurt: dacă sunteți o persoană sinceră cu o mașină nouă cu 4 uși și, dacă sunteți un șofer sigur și sigur, puteți fi un șofer Uber în două săptămâni.
Așa cum s-ar putea ghici, un șofer de taxi care a cheltuit zeci de mii de dolari pentru a obține o licență de taxi este nemulțumit de șoferii amatori care ocolește aceste costuri.
04 din 07
Uber are o verificare mai slabă a fundalului și o verificare a siguranței decât companiile de cabină de taxi
Uber a fost acuzat de screening-ul inadecvat și verificările de fond atunci când acceptă noi șoferi.
În Statele Unite ale Americii, companiile de taxi folosesc ceea ce se numește verificare de fundal prin amprentă Live Scan, un standard pentru verificarea cadrelor didactice, medicilor, paramedicilor și a oricărui profesionist care lucrează în medii cu răspundere ridicată. Serviciile Live Scan caută în ultimii 10 ani bazele de date ale Departamentului de Justiție al SUA și ale FBI-ului.
În loc de Live Scan, Uber folosește Hirease. Acest serviciu de investigare nu utilizează înregistrări de amprente digitale; în schimb, căutările Hirease de către agențiile de credit și numerele de securitate socială. Căutările de la Hirease se întorc doar înapoi în 7 ani.
În plus, șoferii UberX nu trebuie să întâlnească într-adevăr un intervievator Uber pentru a deveni șofer. Procesul de aplicare este complet virtual.
05 din 07
Uber este acuzat de prețuri de gouging cu preturi Surge
Uber are doar câțiva ani și a avut multe dureri în creștere din experimentele de încercare și de eroare.
Previzionarea prețurilor este atunci când Uber crește în mod dramatic tarifele în timpul perioadelor de vârf pentru a stimula șoferii să fie disponibili. Acest lucru a fost deosebit de supărător în timpul crizei de uragan Sandy din 2012. Uber și-a ridicat taxele pentru a motiva șoferii să iasă în furtună. Clienții Uber s-au plâns foarte tare și acum prețul la valuri este una dintre experiențele dezagreabile pe care le-ați putea avea cu Uber.
Notă: Preturile la supratensiuni nu reprezintă niciodată o surpriză pentru piloții Uber. Aplicația Uber smartphone afișează clar ce crește prețul înainte de a accepta oferta de plimbare.
06 din 07
Uber de asigurare și de asigurare a conducătorului auto: va fi într-adevăr vă acoperă atunci când aveți nevoie de ea?
Există două aspecte ale acestei controverse în domeniul asigurărilor:
- Politica de asigurare a conducătorului auto al Uber va refuza acoperirea în cazul în care se prăbușește în timp ce transportă un călător?
- Va oferi Uber însuși pentru a acoperi nevoile unui șofer dacă asigurarea nu le va acoperi?
Vara 2015, un șofer din Toronto Uber a avut această experiență teribilă de asigurare atunci când minivanul său a fost lovit la o intersecție.
07 din 07
Sunteți gata să anulați Uber?
Nu este o problemă dacă vrei să anulezi Uber. Puteți șterge cu ușurință contul.