Suflarea siguranțelor autovehiculului și a legăturilor fuzibile
Siguranțele auto sunt paznici și garda de corp din lumea electronică a automobilelor. Ori de câte ori o scurtă bruscă sau un val de temperatură amenință orice electronică delicată găsită în mașinile și camioanele moderne, o siguranță se pregătește să se arunce cu ardoare în câmpul de foc.
În acest mod, siguranța are un glonț figurativ pentru componente sau dispozitive mai valoroase, complexe sau indispensabile, cum ar fi un stereo auto sau un amplificator .
Acest lucru duce adesea la o pierdere temporară de funcționalitate, însă siguranțele sunt ieftine și, de obicei, ușor de înlocuit, iar orice problemă care stau la baza va fi în mod obișnuit dezvăluită de defecțiunile repetate ale unei siguranțe pe același circuit.
Linkurile fuzibile, în timp ce sunt diferite în design, sunt identice în scop și funcționalitate.
Există mai multe tipuri de siguranțe, dar cele mai moderne mașini și camioane folosesc unul sau mai multe dintre următoarele tipuri de siguranțe blade, în ordinea descrescătoare a dimensiunilor:
- Siguranțe pentru sarcini mari Maxi (APX)
- Cel mai mare tip de siguranță lamă.
- Utilizat în aplicații grele.
- Disponibil cu valori ale amperajului mai mari decât alte siguranțe lame.
- Sigurante regulate (ATO, ATC, APR, ATS)
- Primul tip standard de siguranțe lamei.
- Mai multe versiuni alternative care se potrivesc tuturor acelorași sloturi.
- Găsit în cele mai moderne mașini și camioane.
- Mini
- Mai mici decât siguranțele lamei obișnuite, dar disponibile pe o gamă de amperaj similară.
- Disponibil și într-o versiune mini cu profil redus.
- Micro
- Cel mai mic tip de siguranță lamă.
- Disponibil în cea mai mică gamă de ratinguri de amperaj.
- Se livrează în două versiuni: două microgrupuri și trei microgru din prong.
Nu sunt toate siguranțele mașinilor la fel?
Siguranțele auto moderne sunt toate bazate pe siguranțele standard ATO și ATC "blade type" pe care Littelfuse le-a patentat în anii 1970 .
Există astăzi mai multe dimensiuni și configurații ale siguranțelor lamei, dar toate se aseamănă fizic cu siguranțele ATO originale și multe aplicații folosesc în continuare siguranțe ATO și ATC standard.
Diferențele dintre aceste tipuri diferite de siguranțe lamelare sunt în primul rând dimensiunea și numărul de terminale, deși siguranțele fizice mai mari sunt de obicei utilizate în aplicații de curent mai înalte.
Vehiculele mai vechi au folosit o varietate de tipuri diferite de siguranțe, deși cele mai frecvente fiind siguranțele "sticlei de sticlă" și siguranțele "Bosch", care se găsesc astăzi și în vehiculele vechi care sunt încă pe drum.
Siguranțele din sticlă de sticlă constau dintr-un tub de sticlă, acoperit cu terminale metalice și cu o bandă metalică care trece prin centru. Siguranțele tip Bosch sunt de asemenea cilindrice, dar sunt realizate dintr-un material ceramic solid cu o bandă metalică pe suprafață.
Deoarece siguranțele auto sunt diferențiate atât în funcție de tipul de proiectare, cât și de calitatea curentă, toate siguranțele cele mai emfatice nu sunt aceleași. Deși este sigur că este posibil să înlocuiți orice siguranțe ATO cu orice altă siguranță ATO, acest lucru poate fi extrem de periculos dacă siguranța de amperaj este înlocuită.
În mod similar, este uneori fizic posibil să se înlocuiască o siguranță tip Bosch cu un tip de tub din sticlă în stil american, dar este imperativ să se păstreze aceeași valoare a amperajului, iar o siguranță fuzibilă de tub de sticlă cu cap plat nu se va potrivi bine într- pentru capace de capăt conic.
Tipuri de siguranțe lame
Există șase tipuri de siguranțe lame care pot apărea atunci când deschideți cutia de siguranțe pe o mașină sau un camion modern: micro2, micro3, mini-profil, mini, regulat și maxi.
Pentru toate siguranțele lamei, carcasa poate fi opacă sau limpede. Când carcasa este clară, este de obicei ușor de spus dacă siguranța este defectă, deoarece banda metalică de înfășurare care leagă cele două terminale este ușor vizibilă. Dacă banda este ruptă, înseamnă că siguranța a suflat.
Siguranțele Micro2 sunt cele mai mici tipuri de siguranțe lamelare și sunt ușor de identificat prin faptul că acestea sunt mult mai înalte decât cele mari.
În ceea ce privește mărimea, mini-siguranțele cu profil redus și mini-siguranțele obișnuite au aceeași înălțime și lățime de corp, dar terminalele cu vârf ale mini-siguranțelor cu profil redus se extind puțin peste fundul corpului.
Siguranțele Micro3 sunt mai mari decât Micro2, cu profil redus sau cu mini-fuzibile, dar sunt cel mai ușor de identificat prin faptul că utilizează trei terminale de batere. Fiecare alt tip de siguranțe de lamă utilizează numai două terminale. Ele includ, de asemenea, două elemente de siguranță, care permit o singură siguranță să se ocupe efectiv de două circuite.
Siguranțele ATO și ATC, sau siguranțele "regulate" ale lamelor, sunt cele originale și, de asemenea, cele mai mari. Deși multe aplicații au început să înlocuiască siguranțele ATO și ATC cu mini-siguranțe în anii 1990, ele sunt încă răspândite. Aceste siguranțe sunt mai late decât sunt înalte și vin în două tipuri principale. Siguranțele ATO sunt deschise în partea de jos, în timp ce siguranțele ATC au un corp de plastic care este complet închis.
Cel mai mare tip de siguranțe tip blade este siguranța maxi. Acestea sunt în mod semnificativ mai mari decât orice alt tip de blade sau siguranțe pentru automobile, și sunt utilizate în mod obișnuit pentru aplicații de curent mai înalte.
Codificarea culorilor fuzibile de automobile
În timp ce este posibil să înlocuiți orice siguranță ATC cu orice altă siguranță ATC, orice mini-siguranță cu orice altă mini-siguranță și așa mai departe, acest lucru nu este sigur dacă nu se potrivește cu evaluările curente. Deși siguranțele pot sufla în condiții normale de funcționare, din cauza vârstei și uzurii, o siguranță arsă de multe ori indică o problemă mai profundă.
Deci, dacă înlocuiți o siguranță fuzibilă cu o altă siguranță cu o valoare a intensității amperajului, puteți împiedica repunerea rapidă a siguranței, dar riscând, de asemenea, deteriorarea altor componente electrice sau chiar declanșarea unui incendiu.
Există trei moduri diferite de a spune amperajul unei siguranțe tip blade. Primul este să priviți partea superioară a siguranței, unde veți găsi amprenta tipărită sau imprimată în plastic. Dacă ratingul este uzat, puteți să vă uitați la culoarea carcasei siguranței sau să verificați diagrama de siguranțe pentru a vedea ce tip de siguranță aparține acelui slot.
Culorile și dimensiunile fizice ale siguranțelor lamei sunt prevăzute în DIN 72581 și nu toate culorile sau ratingurile de amperaj sunt disponibile în toate dimensiunile.
Culoare | Actual | Micro2 | Mini | Regulat | Maxi |
Albastru inchis | 0,5 A | Nu | Nu | da | Nu |
Negru | 1 A | Nu | Nu | da | Nu |
gri | 2 A | Nu | da | da | Nu |
violet | 3 A | Nu | da | da | Nu |
Roz | 4 A | Nu | da | da | Nu |
bronza | 5 A | da | da | da | Nu |
Maro | 7,5 A | da | da | da | Nu |
roșu | 10 A | da | da | da | Nu |
Albastru | 15 A | da | da | da | Nu |
Galben | 20 A | da | da | da | da |
clar | 25 A | da | da | da | gri |
Verde | 30 A | da | da | da | da |
Albastru verde | 35 A | Nu | da | da | Maro |
Portocale | 40 A | Nu | da | da | da |
roșu | 50 A | Nu | Nu | Nu | da |
Albastru | 60 A | Nu | Nu | Nu | da |
Amber / cafeniu | 70 A | Nu | Nu | Nu | da |
clar | 80 A | Nu | Nu | Nu | da |
violet | 100 A | Nu | Nu | Nu | da |
Violet | 120 A | Nu | Nu | Nu | da |
În timp ce codificarea culorilor este standardă aproape de la bord pentru diferite tipuri de siguranțe lamelare auto, două excepții notabile sunt 25A și 35A maxi siguranțe. Aceste siguranțe sunt gri și, respectiv, maro, care sunt culori care sunt utilizate și pentru siguranțe de amperaj inferioare. Cu toate acestea, maxi siguranțele nu sunt disponibile în 2 A sau 7,5 A, care sunt ratingurile utilizate de acele culori, astfel încât nu există nicio posibilitate de confuzie.
Deci, ce despre legăturile fuzibile?
Linkurile fuzibile au aceleași funcții de bază ca și siguranțele, dar se întâmplă într-un mod ușor diferit. În aplicațiile pentru automobile, o legătură fuzibilă este o lungime de sârmă, care are mai multe calibre mai subțiri decât firul pe care este proiectat să o protejeze.
Când totul merge bine, acest lucru duce la defectarea legăturii fuzibile și ruperea circuitului, înainte ca cablajul protejat să nu reușească.
În afară de a fi pur și simplu mai subțiri decât restul firului într-un circuit, legăturile fuzibile sunt de asemenea învelite în materiale speciale care sunt proiectate să nu prindă foc atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate. Deci, în timp ce curentul extrem de ridicat într-o sârmă obișnuită poate cauza un incendiu, o legătură fuzibilă este mai puțin probabil să facă acest lucru.
Link-urile fuzibile pot fi găsite într-o varietate de locuri în mașini și camioane, dar ele sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații cu intensitate ridicată, cum ar fi motoarele starter , care pot trage sute de amplificatoare. Când acest tip de legătură fuzibilă suflă, vehiculul nu va mai porni, dar riscurile de incendiu sunt reduse. În alte aplicații, legătura fuzibilă poate fi mai ușor de obținut și înlocuit decât cablajul pe care este proiectat să o protejeze.
Înlocuirea siguranțelor și a legăturilor fuzibile
Înlocuirea siguranțelor este o operație relativ ușoară, pe care oricine o poate face, dar este important să vă acordați timp pentru a vă asigura că le înlocuiți cu înlocuirea corectă a stilului și a amperajului. Siguranțele lamei sunt uneori dificil de realizat din punct de vedere fizic, dar majoritatea vehiculelor au o unealtă de sculă care se află în interiorul uneia dintre cutiile de siguranțe sau este atașată unui capac cutie de siguranțe.
Deși este destul de ușor pentru un ochi practicat să identifice siguranțele autovehiculelor la vedere, puteți să vă uitați, de asemenea, la un ghid vizual pentru a vă ajuta să determinați ce tip de siguranțe trebuie să obțineți.
Dacă înlocuiți o siguranță și descoperiți că o lovitură din nou, asta înseamnă, de obicei, că există o problemă care va sta la baza. Înlocuirea siguranței cu siguranța cu amperaj mai mare poate părea că rezolvă problema temporar, dar identificarea componentelor prezente pe acel circuit și urmărirea și rezolvarea problemei reale, este cea mai sigură cale de a merge.
Înlocuirea legăturilor fuzibile este adesea o sarcină mai implicată decât simpla tragere a unei siguranțe, deoarece acestea sunt de obicei înșurubate în loc și uneori sunt greu de atins. Este o slujbă pe care o puteți face acasă dacă aveți instrumentele potrivite și sunteți capabil să localizați fizic legătura fuzibilă, dar este extrem de important să utilizați înlocuirea corectă.
În același mod în care utilizarea unei siguranțe de înlocuire cu un rating de amperaj greșit este o idee proastă, înlocuirea unei legături fuzibile suflate cu partea greșită este extrem de periculoasă. În cel mai bun scenariu, legătura fuzibilă nu va fi capabilă să facă față amperajului aplicației și va eșua imediat. În cel mai rău scenariu, ați putea ajunge la un incendiu.
În niciun caz nu trebuie să înlocuiți o legătură fuzibilă cu un cablu electric. Poate că aveți o curea de pământ sau un cablu de baterie în jurul valorii de care arată dimensiunea și lungimea potrivite, dar nici măcar nu te gândești la asta. Sunați la magazinul local de componente, dați-le aplicația și vor putea să vină cu o legătură fuzibilă proiectată pentru aplicația cu care lucrați.
Având în vedere că legăturile fuzibile de multe ori conțin cantități extraordinare de curent, dacă vă faceți o treabă necorespunzătoare sau folosiți doar orice cablu sau cablu de înlocuire vechi, puteți provoca un incendiu sau o reparație mult mai costisitoare atunci când alte cablaje nu reușesc mai târziu.