Conversia unui motor pentru a funcționa cu biodiesel sau chiar cu ulei vegetal este mult mai simplă decât conversia unui motor pe benzină pentru a funcționa pe etanol. De fapt, în funcție de vehiculul dvs., este posibil să nu trebuiască să faceți niciun fel de lucrări de conversie. Deoarece motorina de petrol a fost normă de un secol și schimbare, iar infrastructura pentru combustibil pe bază de petrol este practic peste tot, o anumită misiune a crescut în jurul ideii de biodiesel, dar situația este de fapt mult mai simplă decât mulți oameni cred.
Unul dintre cele mai atractive lucruri despre motorul diesel este faptul că nu trebuie să funcționeze cu motorină. Cu alte cuvinte, motoarele diesel au fost proiectate inițial pentru a funcționa pe o gamă largă de combustibili diferiți, și numai după aceea motorina a devenit normă. Astăzi, biodieselul devine din ce în ce mai răspândit în fiecare an, iar oamenii se îndreaptă spre alți combustibili alternativi, cum ar fi uleiul vegetal, pentru a circula în motoarele lor diesel.
Diferența dintre Diesel, Biodiesel și Uleiul de gătit
Deși motoarele diesel pot funcționa din punct de vedere tehnic pe o mare varietate de combustibili diferiți, cele trei opțiuni cele mai comune sunt dieselul obținut din petrol, biodieselul obținut din produse vegetale și animale și ulei vegetal drept sau grăsime animală.
Diesel, sau petrodiesel, este combustibilul cel mai frecvent disponibil de la stațiile de benzină, și este ceea ce vehiculele diesel moderne sunt proiectate să funcționeze pe. Este un produs petrolier, la fel ca și benzina, care îl face combustibil fosil.
Biodieselul, spre deosebire de motorina obișnuită, este fabricat din uleiuri de plante regenerabile și grăsimi animale. În condiții ideale, este funcțional la fel ca și motorina diesel, astfel încât să puteți rula în aproape orice motor diesel cu un proces de transformare puțin sau deloc.
Principala atenție este că biodieselul pur nu face așa de mare în vreme rece, motiv pentru care este adesea vândut ca un amestec cu motorul convențional diesel. De exemplu, B20 este alcătuit din 20% biomotorină și 80% petrodiesel. Există și alte probleme legate de funcționarea biologică directă în unele motoare, dar vom atinge acest lucru mai târziu.
Uleiurile vegetale drepte (SVO) și uleiul vegetal uzat (WVO) sunt exact ceea ce ei sună. SVO este un ulei vegetal nou, neutilizat, iar WVO este de obicei ulei de gătit obținut dintr-un restaurant. Deși este posibil să se efectueze un motor diesel pe ulei de gătit proaspăt cumpărat de la un magazin, este mult mai comun și mai eficient din punct de vedere al costului de a obține ulei uzat din restaurante. Uleiul trebuie apoi împins înainte ca acesta să poată fi folosit drept combustibil. Este de obicei necesar un anumit nivel de modificare înainte de a putea rula în condiții de siguranță un motor diesel modern cu ulei de gătit.
Conversia unui motor pentru a funcționa cu biodiesel
În majoritatea cazurilor, nu trebuie să faceți niciun fel de conversie sau să adăugați alte tehnologii suplimentare mașinii dvs. pentru al rula pe biodiesel în loc de motor diesel convențional. Amestecuri variind de la B5, cu biodiesel 5%, până la B100, cu 100% biodiesel, sunt disponibile în mod obișnuit, dar veți dori să verificați imprimarea fină a garanției înainte de a vă umple. Unii producători vor garanta acum motoarele care au rulat pe B20 sau mai puțin, ceea ce înseamnă 20% sau mai puțin biodiesel, dar variază de la un OEM la altul.
Unul dintre factorii majori care trebuie să fie conștienți de convertirea la biodiesel este faptul că biodieselul poate conține urme de metanol, care este un solvent care poate distruge orice furtun de cauciuc sau etanșare din sistemul dvs. de combustibil. Deci, dacă autovehiculul dvs. utilizează orice tip de cauciuc în sistemul de alimentare cu combustibil, este important să treceți la componente care nu se vor deteriora atunci când umpleți rezervorul cu biodiesel.
Conversia unui motor pentru a funcționa cu ulei de gătit
Cea mai ușoară modalitate de a converti un motor diesel pentru a funcționa cu ulei de gătit este de a cumpăra un kit special conceput pentru vehiculul dvs., dar există doi factori majori care trebuie abordați. Prima problemă este că uleiul de gătit tinde să devină foarte gros când este rece, iar celălalt este că uleiul de gătit utilizat conține mult impurități și particule.
Prima problemă este abordată în două moduri: pornirea și oprirea motorului pe diesel sau biodiesel convențional și preîncălzirea uleiului vegetal înainte de combustie.
Având în vedere acest lucru, kiturile de conversie SVO și WVO vin în mod obișnuit cu un rezervor auxiliar pentru a menține uleiul de gătit, conductele de combustibil și supapele, filtrele, încălzitoarele și alte componente necesare pentru efectuarea procesului de conversie.
Cealaltă problemă este tratată în primul rând prin pre-filtrarea uleiului de gătit, ceea ce înseamnă că trebuie să filtrați manual uleiul după ce îl obțineți dintr-un restaurant. După ce uleiul a fost filtrat manual și adăugat la rezervorul auxiliar de carburant, el va fi de obicei filtrat cel puțin o dată printr-un filtru în linie pe care trebuie să-l instalați în sistem.
Turnarea uleiului de gătit în biodiesel
Dacă transformarea unui motor pentru a funcționa pe biomotorină prin schimbarea unor linii de combustibil pare să fie o idee mai bună decât instalarea unui kit de conversie totală, dar ideea de combustibil gratuit din restaurantele locale este prea bună pentru a renunța, în biodiesel poate fi de interes.
În timp ce este posibil să-ți faci propriul biodiesel la domiciliu din SVO, procesul nu este simplu și implică materiale toxice precum metanolul și lianul. Ideea de bază este că metanolul, ca solvent și liantul, ca un catalizator, este folosit pentru a sparge lanțurile de trigliceride din SVO și pentru a crea o facsimilă rezonabilă a biodieselului. Atunci când sintetizați în mod corespunzător, produsul rezultat poate fi folosit ca biomotorină obișnuită. Cu toate acestea, este important să rețineți că pot rămâne urme de metanol, care pot și vor deteriora componentele de cauciuc din sistemul de alimentare cu combustibil.
Convertirea la biodiesel sau ulei vegetal drept
Prețurile de motorină și de biodiesel fluctuează, dar există o mulțime de alte motive non-economice pentru a converti un motor pentru a funcționa pe biodiesel sau ulei vegetal drept. Indiferent dacă ideea este de a utiliza un combustibil mai sustenabil, de a folosi combustibilul gratuit de la restaurantele locale sau chiar de a vă pregăti când SHTF-ul, cel mai bun lucru pentru motoarele diesel, este că convertirea pentru a funcționa pe biodiesel sau ulei vegetal este ceva ce aproape orice instrumentele potrivite și înclinația pot face în propria lor curte.