Înainte de a începe proiectul de instalare a electronicii DIY în mașină, este vital să vă asigurați că ați pus instrumentele și materialele potrivite împreună. Indiferent dacă instalați o unitate centrală sau orice alt dispozitiv electronic, instrumentele principale de care aveți nevoie sunt:
- decapanți de sârmă
- fier de lipit sau unelte de sertizare
- multimetru digital (sau o lumină de test într-un pinch)
În plus față de aceste instrumente, veți avea nevoie și de câteva materiale pentru a finaliza proiectul dvs. de cablare DIY:
- lipire sau conectori cap la cap
- firul de calibru corespunzător
- bandă electrică sau termocontractant
Verificați Circuitele
Dacă aveți o schemă de conectare, o puteți folosi pentru a găsi firele de care aveți nevoie pentru a vă conecta noul echipament. Cu toate acestea, este încă o idee bună să utilizați un multimetru digital (DMM) pentru a verifica dacă aveți firele potrivite. Cu ajutorul unui DMM, puteți verifica polaritatea circuitului și puteți verifica dacă există o tensiune adecvată.
Un test de lumină va face, de asemenea, truc într-un vârf, dar testele s sunt puțin diferite de multimetre digitale. Deoarece lămpile de testare folosesc becuri cu incandescență pentru a indica prezența tensiunii, ele pun o sarcină pe circuit. Asta nu e mare lucru în majoritatea cazurilor, dar dacă ai un DMM, e mai bine să fii în siguranță decât să îmi pare rău.
Deconectați bateria
Una dintre cele mai importante sfaturi pentru orice proiect de cablare a electronicii auto de la autoturisme este deconectarea bateriei înainte de a începe. Singurul moment în care bateria ar trebui să fie conectată este când testați firele pentru a verifica dacă au putere sau sol, sau când testați noul echipament înainte de a face totul în mișcare. Lăsând acumulatorul conectat în timp ce instalați cabluri în electronică nouă poate duce la deteriorarea fie a dispozitivului nou, fie a altor echipamente din mașină, deci este bine să trageți cablul negativ al bateriei.
Dacă proiectul dvs. de cabluri nu implică înlocuirea radioului din fabrică, asigurați-vă că unitatea principală existentă nu are protecție anti-furt care se lovește de fiecare dată când bateria este deconectată. În caz contrar, va trebui să știți un cod special pentru ca radioul să funcționeze din nou. Codul sau procedura de resetare este uneori localizată în manual, dar departamentul de service de la distribuitorul local poate fi capabil să ajute dacă nu este.
Utilizați un stripper de sârmă
Firele pot fi îndepărtate cu orice obiect ascuțit, dar cel mai simplu și mai curat mod de a face treaba este un stripper de sârmă. Foarfecele, lamele de ras și alte obiecte ascuțite pot face truc într-un vârf, dar riscați să tăiați accidental tot drumul prin fir sau, în general, să faceți o grămadă de lucruri. Cu un stripper de sârmă, puteți să scoateți de fiecare dată cantitatea corespunzătoare de izolație.
Nu folosiți piulițe de sârmă
Piulițele de sârmă sunt potrivite pentru cablarea electrică în casa dvs., dar nu suflați autostrada la o viteză de 70 km / h în casa dvs. sau nu o luați în jos pe drumurile accidentate. Datorită vibrațiilor constante generate de fiecare dată când conduci mașina sau camionul, chiar și cele mai strânse piulițe de sârmă vor avea tendința de a se desface în timp. Într-un scenariu optim, acest lucru va determina dispozitivul să nu mai funcționeze. Într-un scenariu cel mai nefavorabil, ceva s-ar putea scurta.
Utilizați conectori de lipit sau buton
Cea mai bună modalitate de a finaliza orice proiect de cablare DIY în mașina dumneavoastră este cu un fier de lipit și un lipit electric. Dacă știți cum să lipiți și aveți echipamentul, nu există o cale mai bună de a face treaba. O îmbinare bună de lipit se va ridica la vibrațiile zilnice din mașină și va proteja firele de oxidare.
Dacă nu știți cum să lipiți, conectorii cap la cap sunt o altă opțiune solidă. Aceste conectori arata ca mici tuburi din plastic cu maneci metalice din interior. Folosiți-le prin îndepărtarea firelor pe care doriți să le conectați, glisând firele în conectorul capului, apoi apăsând-o cu o unealtă de sertizare. Acesta este cel mai simplu mod de a conduce orice electronică nouă în mașină sau camion, dar veți avea nevoie de un instrument de sertizare pentru a face acest lucru corect.
Izolați conexiunile cablurilor
Ultimul și probabil cel mai important sfat de cablare DIY este să vă izolați în mod corespunzător conexiunile. Indiferent dacă utilizați conectori de lipit sau cap la cap, o izolare adecvată vă va ajuta să vă asigurați că lucrările de cabluri nu se vor deteriora, nu vor coroda sau nu vor mai putea fi scoase în câțiva ani.
Încălzirea termică este cea mai bună cale de a izola conexiunile de cabluri, dar trebuie să vă amintiți să tăiați tubulatura și să o glisați peste fire înainte de a le conecta. Apoi, puteți să-l glisați peste conexiune și să-l încălziți până când creează o etanșare strânsă în jurul firelor. Unele fiare de lipit au vârfuri speciale care sunt proiectate pentru a activa tuburile termocontractabile, însă pur și simplu introducerea vârfului unui fier de lipit fierbinte în apropierea tubulaturii va face adesea trucul (trebuie doar să aveți grijă să nu topiți miezul termic atingându-l cu lipirea fier).
Banda electrică va obține și treaba, dar trebuie să vă asigurați că utilizați un produs de înaltă calitate. Dacă utilizați bandă electrică de calitate scăzută sau alte tipuri de bandă, aceasta se poate desprinde, se poate sparge sau se poate desprinde de-a lungul timpului.