Există două tipuri principale de sisteme de monitorizare a presiunii din anvelope . Un tip utilizează senzori care sunt instalați în interiorul anvelopei, caz în care senzorul este în mod obișnuit o parte internă a tijei supapei. Celălalt tip utilizează senzori care sunt încorporați în capacele valvelor. Fiecare tip de senzor are propriile avantaje și dezavantaje, dar numai tipul de capac poate fi instalat acasă.
Dacă doriți un sistem care are senzori încorporați în tijele supapei, aveți două opțiuni. Cel mai ușor este să faci treaba de către mecanicul tău. Celălalt este să vă scoateți anvelopele acasă și să le duceți la un magazin de anvelope sau la un mecanic care deține un dispozitiv de rupere a bilelor de cauciuc și o mașină de echilibrare. Poți chiar să faci acest lucru la domiciliu dacă ai propriul tău bomboană, dar majoritatea oamenilor nu vor avea această opțiune.
În orice caz, instalarea unui monitor de presiune a anvelopei post-vânzare care utilizează senzori interiori implică ruperea bilelor pe fiecare anvelopă, scoaterea tijelor supapei și înlocuirea acestora cu senzori.
Sistemele de monitorizare a presiunii în pneuri pot fi instalate fără echipament special. Pentru a instala acest tip de sistem, veți avea nevoie de:
- Senzori suficient pentru anvelopele tale.
- Unitate receptor destinată utilizării cu senzorii.
- Unde să-ți păstrezi capacele vechi de supapă.
- Compus anti-sechestru (opțional).
01 din 05
Pregătiți vehiculul pentru senzori.
Primul pas este să scoateți capacele tijei supapei și să le păstrați undeva în siguranță . Nu veți avea nevoie imediat de ele, dar veți avea nevoie de ele dacă veți decide vreodată să eliminați sistemul de monitorizare în viitor.
Dacă ați verificat recent presiunea în anvelope, puteți trece la pasul următor. Cu toate acestea, ar trebui să vă asigurați că ați verificat-o dacă nu ați avut ceva timp.
Dacă presiunea în anvelope este scăzută, veți dori să o ajustați la nivelul corect al inflației înainte de instalarea senzorilor. Fiecare masina are propriile cerinte, deci asigurati-va ca verificati manualul de utilizare, decalajul de specificatii sau peretii laterali ai anvelopei daca nu sunteti siguri cat de mult presiunea necesita anvelopele dumneavoastra.
02 din 05
Calibrați sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri.
Unele monitoare de presiune ale anvelopei post-vânzare sunt ușor de calibrat și alte sisteme nu pot fi calibrate deloc. Dacă cumpărați un sistem care nu poate fi calibrat, este vital să selectați unul compatibil cu cantitatea de presiune din anvelopele dumneavoastră.
De exemplu, dacă anvelopele dvs. trebuie să fie umflate la 35 PSI, dar cumpărați senzori calibrați la 50 PSI, ei vă vor arăta mereu anvelopele dvs. sub umflate chiar dacă nu sunt.
Dacă sistemul dvs. poate fi calibrat, asigurați-vă că îl setați la cantitatea exactă de presiune necesară vehiculului dvs. De asemenea, puteți seta pragul la care sistemul vă avertizează. Deoarece unele monitoare nu arată presiunea reală în anvelope, este important să știm ce este pragul de alertă.
03 din 05
Montați senzorii de presiune a pneurilor.
Procesul de instalare a senzorilor de presiune a anvelopei pe bază de capace este incredibil de simplu. Chiar dacă nu aveți experiență în ceea ce privește mașina, nu veți avea probleme. În majoritatea cazurilor, tot ce trebuie să faceți este să înșurubați senzorii în locul capacelor valvei.
Este important să nu introduceți firele senzorilor, deoarece aveți nevoie de o etanșare strânsă pentru ca sistemul să funcționeze corect. Capacele regulate ale tijei ventilului nu mențin contrapresiunea deoarece supapele schrader sunt proiectate să facă acest lucru. Cu toate acestea, senzorii pe cap se apasă pe supape în același mod pe care orice alt pneu de control al presiunii exercită. Aceasta înseamnă că este vital să obțineți o etanșare strânsă atunci când înșurubați senzorul.
De asemenea, este posibil să doriți să utilizați o mică parte a unui compus anti-sechestru atunci când instalați senzorii. În unele cazuri, filetele senzorului pot coroda sau fuziona la filetele tijei supapei. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să nu puteți elimina senzorii. Cu toate acestea, este vital să vă asigurați că compusul nu se strânge în mecanismul senzorului.
04 din 05
Activați sistemul.
Ultimul pas este să activați monitorul de presiune a anvelopei și să verificați dacă primește un semnal de la fiecare anvelopă. Dacă nu, trebuie să treceți printr-o procedură de depanare pentru a afla care este problema.
Unele sisteme care sunt proiectate pentru autoturisme pot să nu aibă o intensitate suficientă a semnalului pentru a lucra pe un camion lung, SUV sau un vehicul de agrement. Este posibil ca sistemul dvs. să nu funcționeze corespunzător din cauza nivelului redus al bateriilor din capacele senzorului.
05 din 05
Schimbarea anvelopelor sau cumpărarea unui vehicul nou.
Dacă cumpărați anvelope sau jante noi sau faceți upgrade la întregul vehicul, este ușor să luați împreună cu dvs. un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. În timp ce monitoarele din anvelope vor trebui în mod obișnuit să meargă cu mașina veche, în cazul în care o vindeți, este o chestiune foarte simplă să scoateți senzorii dintr-un sistem bazat pe cap și să le luați cu dvs. Scoateți senzorii, înlocuiți-le cu capacele pe care le-ați salvat în timpul procedurii inițiale de instalare și sunteți bine să mergeți.
Schimbarea unui sistem de monitorizare a presiunii în anvelope post-vânzare pe un autovehicul nou este la fel de ușor. Trebuie doar să instalați senzorii pe noul vehicul, să vă asigurați că totul este calibrat corect, iar noul dvs. vehicul va avea un monitor de presiune pentru anvelope după cumpărături.