Coliziunea de mare viteză cu cerb este aproape o chestiune de curs în multe domenii și este devastatoare pentru toate părțile implicate. Cele mai multe caprioare lovite de mașini mor, mașinile care lovesc căprioare pot suferi daune în valoare de mii de dolari, iar persoanele din aceste mașini pot suferi răni grave, inclusiv până la moarte. În ultimele decenii, fluierele de cerb s-au dovedit a fi cea mai bună cale de a preveni aceste accidente mortale, dar rămân întrebări cu privire la faptul dacă fluierul de cerb funcționează ca și publicitate.
Este normal să căutați modalități de a evita coliziunile cerbilor, iar mulți oameni jură că dispozitivele precum fluierele de cerb într-adevăr funcționează. Cu toate acestea, toate dovezile disponibile par să favorizeze tehnologii precum farurile adaptive și sistemele de evitare a coliziunilor , precum și tehnici precum conducerea defensivă, deoarece sunt mai eficiente pentru a evita coliziunile cerbilor decât fluierele de cerb.
Problema crescândă a coliziunilor de deer
Potrivit Institutului de Informații de Asigurări, în Statele Unite, aproximativ 1: 169 șoferi s-au ciocnit cu un cerb în 2015. Având în vedere că există aproximativ 210 de milioane de șoferi licențiați în țară, acest lucru adaugă un număr extraordinar de coliziuni între cerbi și automobile în fiecare an.
Frecvența ciocnirilor de cerb poate fi urmărită în urma unui număr de factori cauzali, printre care fragmentarea habitatului, unde cerbul este forțat să treacă drumul spre furaje, iar aclimatizarea treptată, de-a lungul generațiilor, a cerbului la zgomotul rutier. De asemenea, în ultimii ani populațiile de deșerpi au revenit, datorită restricțiilor de vânătoare și eradicării prădătorilor precum lupii din multe habitate de cerb. Având în vedere că există și mai mulți șoferi autorizați pe drum în fiecare an, iar populațiile de cerbi explodează în multe zone, o creștere a coliziunilor cerbilor pare aproape inevitabilă.
Cerbul sunt animale grele cu un centru de greutate ridicată de picioare lungi, motiv pentru care lovirea unui cerb este adesea catastrofă atât pentru animal, cât și pentru vehicul. Potrivit datelor furnizate de Institutul de Informații privind Asigurările, daunele medii produse de un vehicul în urma unei coliziuni cu cerbi se ridică la peste 3.000 de dolari. Pentru autoturismele și camioanele mai vechi, adesea este suficient să se totalizeze vehiculul.
În timp ce în 2008 au murit aproximativ 150 de persoane în urma ciocnirilor de cerb și aproape 30 000 de persoane au fost rănite, cerbii încă se termină mai rău. De fapt, numărul total de căprioare uciși de vânători în fiecare an este de numai aproximativ șase ori mai mare decât numărul de cerbi uciși în accidentele de automobile.
În timp ce vânătorii au nevoie de mai mult de șase milioane de căpșuni în fiecare an în Statele Unite, potrivit datelor furnizate de Institutul American de Științe Biologice, șoferii lovesc și ucid mai mult de un milion de căluși în fiecare an.
Mecanismul în spatele fluierelor de cerb
Ideea de bază în spatele fluierelor de cerb este aceea că ei emite sunete ultrasonice care presupune cerb alert pentru pericolul iminent și le sperie. Zgomotul este generat în mod obișnuit de aer care trece prin fluierul, care este adesea montat pe bara de protecție frontală sau pe acoperișul unui vehicul. Sunt disponibile, de asemenea, fluiere de cerb electric.
Producătorii și susținătorii fluierului de cerb susțin că cerbul și alte animale pot auzi frecvențele ultrasonice generate în acest fel, dar sunetele sunt prea ridicate pentru ca oamenii să audă. În plus, ei pretind, de obicei, că cerbul sunt animale înfricoșătoare în mod natural, astfel încât sunetul puternic și înălțat de la un fluier de cerb îi va determina să oprească sau să fugă.
În acest moment, toate dovezile pe care funcționează fluierul cerbesc sunt anecdotice, adică oamenii care le folosesc sunt adesea susținători fermi ai tehnologiei. Deoarece mulți oameni care instalează fluiere de cerb fac acest lucru după o ciocnire catastrofică cu un cerb, cu moose sau cu un alt animal mare - sau chiar cu mai multe astfel de accidente - lipsa de accidente suplimentare este văzută ca o dovadă a fluierului de cerb și este greu să ne certăm experienta personala.
Deci, Fluierul de Deer funcționează?
În timp ce unele dovezi anecdotice spun că funcționează fluierele de cerb, iar unele companii instalează chiar fluierele de cerb pe toate autoturismele sau camioanele flotei lor sau insistă ca șoferii să-i instaleze pe propriile lor vehicule, juriul este încă în afara.
De exemplu, dacă există dovezi reale că fluierele cerbilor funcționează în mod demonstrabil, ceea ce ar putea reduce accidentele și cererile de asigurare, s-ar putea aștepta ca companiile de asigurări să ofere o reducere sau chiar să ofere fluierilor cerbi liber asiguraților. Cu toate acestea, contrariul este de fapt adevărat.
Majoritatea companiilor de asigurări, care oferă adesea reduceri pentru tehnologiile de siguranță, cum ar fi airbag-uri sau alarme auto, nu promovează utilizarea fluierelor de cerb și multe companii precum Allstate și Geico recomandă de fapt împotriva folosirii fluierelor de cerb.
O altă problemă lipicioasă este dacă fluierele de cerb funcționează ca și publicitate.
Companiile care fabrică aceste dispozitive spun de obicei că emit frecvențe ultrasonice care sperie caprioare, care sunt în mod natural animale skittish. Acest lucru pare să aibă sens, dar nu este în realitate susținut de dovezi reale, ne-anecdotice. De fapt, unele studii au arătat că fluierele cerbilor - sau cel puțin produsele specifice analizate în studii - nu generează nici măcar un sunet ultrasonic, care este în general acceptat ca frecvențe mai mari de 20 kHz care cad în afara sferei umane.
Nu toate fluierele cerbilor pretind că generează sunet ultrasonic, astfel încât această deconectare nu este neapărat o problemă a adevărului în publicitate. De asemenea, este important să rețineți că fluierele de cerb diferite generează frecvențe diferite, la intensități diferite, pe baza designului. Unii generează sunete pe care caprioarele sunt capabile să le audă, astfel încât întrebarea este dacă aceste sunete sunt efectiv eficace pentru a împiedica animalele să pătrundă pe o carosabil.
Studiile arată că fluierele de cerb nu sunt eficiente, în timp ce dovezile anecdotice spun că sunt. Cu toate acestea, aceste dispozitive sunt relativ ieftine, ușor de instalat, iar utilizarea fluierelor de cerb este puțin probabil să rănească nimic chiar dacă nu funcționează așa cum este anunțat.
Dovada că fluierele de cerb nu funcționează
Deși nu există studii care să arate fluierul de cerb, acest lucru nu înseamnă că nu s-au efectuat studii în această privință. Numeroase agenții guvernamentale, universități și chiar companii de asigurări au analizat și au testat fluierele cerbilor și toți aceștia sunt de acord cu câteva puncte.
Cel mai important, datele științifice disponibile despre fluierele de cerb indică în mod copleșitor faptul că nu există diferențe relevante din punct de vedere statistic în reacțiile cerbilor la vehiculele fără fluiere în comparație cu vehiculele cu fluiere instalate .
Un alt aspect pus în evidență de studiile de sporire a cerburilor multiple este că nu este clar dacă cerbii pot auzi chiar și frecvențele sonore ultrasonice pe care fluierele de cerb trebuie să le utilizeze pentru a le sperie. În timp ce cerbul aude frecvențe mai înalte decât oamenii, studiile au arătat că gama de sunete care cerbul aude cele mai bune căderi sub frecvențele generate de unele fluiere de cerb.
De exemplu, un studiu publicat de Societatea Acustică a Americii a constatat că fluierele de cerb cu capăt închis produc frecvențe de aproximativ 3,3 kHz, în timp ce fluierul deschis produce frecvențe de aproximativ 12 kHz care variază foarte mult în funcție de presiunea aerului, ambele scurte a marcajului de 20 kHz asociat frecvent cu sunetul ultrasonic.
În timp ce 3,3 kHz se încadrează în cea mai bună audiție de cerb și 12 kHz se află în intervalul frecvențelor sonore pe care le auzi în condiții ideale, studiul a constatat, de asemenea, că intensitățile la care fluierele de cerb au creat aceste sunete au fost " ambianța rutieră ambientală creată de o mașină tipică sau camion.
Dovezile acestei afirmații au fost că, în timp ce fluierele de cerb cu capăt închis au generat un sunet de 3,3 kHz, care este bine în sfera de auz umană, subiecții umani nu au reușit să separe zgomotul fluierului de zgomotul rutier general.
Deși este posibil ca cerbii să fie mai buni la identificarea sunetelor la aceste frecvențe, toate datele disponibile nu prezintă diferențe statistice în reacțiile cerbilor la fluierele de cerb față de mașinile fără fluiere de cerb. De vreme ce cerbul obișnuiesc în mod clar zgomotul rutier general, este posibil ca ei să audă fluierele, dar în cele din urmă cresc la fel ca în cazul sunetelor de frecvență mai înalte, ca și în cazul zgomotului rutier.
Evitarea coliziunilor Deer fără fluiere de cerb
Cu mai mulți oameni care trăiesc și pășunau în apropierea căilor rutiere în fiecare an și mai mulți șoferi autorizați pe drum decât oricând, coliziunile devastatoare dintre cerb și mașini sunt puțin probabil să dispară. Cu toate acestea, există o serie de modalități de a reduce șansele de a lovi un cerb, chiar și fără fluiere de cerb.
Controlul defensiv, atent este cel mai bun mod de a evita lovirea unui cerb sau a oricărui alt animal și păstrarea unui ochi vigilent ori de câte ori introduceți un semn de traversare a cerbului este, de asemenea, de importanță vitală. Din moment ce căpriorul călătorește adesea în grupuri, văzând un animal pe marginea drumului, crește și probabilitatea de a vedea mai mult, astfel încât o astfel de întârziere este o măsură preventivă excelentă.
Există, de asemenea, o mână de tehnologii pentru siguranța mașinilor care pot ajuta la reducerea șanselor de lovire a unui cerb, care este cel mai probabil să apară în orele dintre amurg și zori. Utilizarea grinzilor înalte, dacă este cazul, poate ajuta la identificarea animalelor de pe șosea la timp pentru a se opri, iar farurile adaptive sunt utile în situațiile în care un animal poate fi ascuns dincolo de un colț, unde farurile normale ar străluce inutil de pe șosea.
Sistemele de evitare a coliziunii pot identifica, de asemenea, obstacole, până la cerb și inclusiv, oferă un avertisment, preîncărcați frânele sau opresc automat autovehiculul fără a lovi animalul.
În cazul în care o căprioară face salt în fața vehiculului dvs., este important să se oprească în timp ce rămâne în banda. În timp ce vărsarea poate să vă permită evitarea cerbului, este posibil ca și dvs., pasagerii și ceilalți șoferi să fie expuși unui risc mai mare. Mersul în banda care se apropie poate duce adesea la o coliziune mortală cu un alt vehicul, iar cele mai multe accidente de răsturnare apar atunci când o mașină sau un camion curgă de pe șosea.
Unele coliziuni sunt imposibil de evitat, cu sau fără fluiere de cerb. Dar, cu ciocniri de cerb care duc la mai mult de 150 de decese umane în fiecare an, împreună cu un milion de căprioare mort și daune de proprietate mai mari de patru miliarde de dolari, chiar și mici ajustări în comportament și utilizarea tehnologiei ar putea face o diferență enormă.