Ce se întâmplă cu spoturile orbi cu conducerea?
În sensul auto al termenului, petele orb sunt zone din afara unui vehicul pe care șoferul nu le poate vedea. Blocurile pot fi cauzate de stâlpi de fereastră, tetiere, pasageri și alte obiecte. Aceste pete orb sunt relativ mici în apropierea vehiculului, dar acoperă mai mult zone mai mari. La distanțe chiar moderate, o zonă orb cauzată de un stâlp A poate observa obiecte mari, cum ar fi mașinile și oamenii.
În spațiul dintre viziunea periferică a șoferului și zona reflectată de oglinzile retrovizoare există un alt tip de carouri orbitor. Acest tip de pată orb poate înghiți vehicule întregi, motiv pentru care este atât de periculos să schimbi benzile fără a privi spre stânga sau spre dreapta.
Cum poate tehnologia să ajute la eliminarea spoturilor orbite?
Oglinzile pot ajuta la eliminarea punctelor moarte în spatele unui șofer, dar de obicei părăsesc zonele moarte mari pe ambele părți ale unui vehicul. Adăugarea unei oglinzi convexe orizontale poate permite șoferului să vadă obiecte care intră în acest tip de orb, dar aceste imagini sunt distorsionate și pot face dificilă evaluarea distanțelor. Este, de asemenea, ilegal să instalați chiar o oglindă pentru oglindă în anumite jurisdicții.
Sistemele de detectare a spoturilor orb utilizează o varietate de senzori și camere pentru a oferi șoferului informații despre obiecte care se află în afara gamei de vizibilitate. Camerele de luat vederi pot oferi vederi din ambele părți ale unui vehicul care permit unui șofer să verifice dacă fața lui orb este limpede, iar camerele cu vedere din spate pot fi utile atunci când faceți o copie de rezervă sau o parcare paralelă .
Alte sisteme utilizează senzori pentru a detecta prezența unor obiecte precum mașini și persoane și că aceste informații pot fi prezentate conducătorului auto în mai multe moduri. Unele sisteme de detectare a semnalelor orb sunt capabile să spună diferența dintre un obiect mare ca o mașină și obiecte mai mici ca o persoană și aceștia vor alerta pur și simplu șoferul că există o mașină sau un pieton situat într-unul dintre punctele sale orb. Unele sisteme vor afișa, de asemenea, un avertisment simplu în colțul oglinzii retrovizoare dacă există un vehicul în zona orb.
Ce autoturisme au detectarea spotului la fața locului?
Datorită unei concentrări din ce în ce mai accentuate pe sistemele avansate de asistență a șoferilor (ADAS), există un număr de autovehicule diferite care oferă un anumit tip de sistem informatic cu spoturi orb. Volvo și Ford folosesc atât un sistem bazat pe senzori, care oferă șoferului un avertisment dacă un vehicul pătrunde în orbită în timp ce schimbă benzile. Mercedes, Nissan, Chrysler și mulți alți producători de echipamente originale, de asemenea, propriile sisteme de avertizare, monitorizare sau alertă de tip orb.
Unele autovehicule au opțiuni suplimentare, cum ar fi sistemul de intervenție la fața locului, care poate fi găsit pe unele modele de automobile Infiniti din seria M de mai târziu. În plus față de alertarea conducătorului auto atunci când există un vehicul în locurile sale nevăzute, un sistem de intervenție la fața locului poate oferi rezistență și la volan dacă șoferul încearcă să ignore avertizarea. Acest tip de sistem poate fi de obicei suprasolicitat dacă funcționează defectuos.
În afară de sistemele OEM, există și numeroase produse post-vânzare, care pot adăuga detectarea spoturilor orb la aproape orice vehicul. Aceste sisteme pot fi, de asemenea, bazate pe camere sau bazate pe senzori și variază în complexitate de la un produs la altul.
Detectează Blind Spot Detector?
Potrivit datelor primare de la Institutul de date privind pierderile de autostradă, au existat câteva întrebări importante cu privire la faptul dacă detectarea spoturilor la deșeuri duce, de fapt, la mai puține accidente. Un alt studiu realizat de NHTSA a constatat că unele sisteme de detectare a semnalelor orb nu au detectat trafic lent care se mișca în aceeași direcție cu vehiculul de testare.
Bunul simț indică faptul că tehnologia de detectare a spoturilor orb trebuie să ajute șoferii să evite accidentele, dar faptul că datele din viața reală nu se potrivesc întotdeauna cu așteptările. Într-un studiu realizat de sistemul HDLI, sistemele de avertizare privind plecarea din benzile de circulație s-au corelat, de fapt, cu incidența mai mare a creanțelor de asigurare. Având în vedere acest lucru, dacă aveți unul dintre aceste sisteme, este important să rețineți că, deși vă pot ajuta să vă avertizeze asupra lucrurilor pe care nu le-ați vedea altfel, nu există niciun substitut pentru o bună conștientizare situațională și spațială.