Luminile interioare ale autoturismelor pot fi împărțite în diferite categorii cum ar fi lămpile de bord, luminile cupolei, luminile de hartă și altele, și pot eșua la un moment dat sau la unul singur. Deoarece există atât de multe tipuri diferite de lumini de interior ale mașinilor, un eșec poate fi fie o disconfort sau o problemă reală de siguranță. În orice caz, imaginarea a ceea ce trebuie să faceți atunci când luminile interioare ale autovehiculului dvs. nu mai funcționează este, de obicei, un proces de diagnostic destul de simplu, care poate fi realizat cu niște instrumente foarte de bază cum ar fi șurubelnițe și o lumină de testare .
Care sunt luminile interioare auto?
Iluminarea interioară este una dintre cele două umbrele destul de largi care cuprind toate tipurile de lumini diferite din și în jurul mașinii. Cealaltă categorie este iluminarea exterioară, care acoperă totul, de la faruri la lămpile din spate și tot ce este între ele.
Luminile interioare ale autoturismelor pot fi defalcate în funcție de scopurile lor specifice. Luminile de pe lămpi sunt situate, de obicei, deasupra capului și luminează interiorul mașinii noaptea, în timp ce luminile de hartă, amplasate pe sau în apropierea vizorilor soarelui, au fost concepute inițial pentru a facilita literalmente citirea hărților fizice (legături către PDF) pe timp de noapte. Tablourile de bord vă pot ajuta să vă vedeți instrumentele , cum ar fi vitezometrul, noaptea și sunt adesea reglabile pentru a ajuta la prevenirea orbirii de noapte.
Unele autoturisme dispun de alte categorii de iluminat specializat, cum ar fi luminile treptelor de tren care vă ajută să intrați în mașină noaptea fără să vă împiedicați, iar unele chiar au lămpi de "bun venit", care proiectează un logo sau o lingură de lumină pe pământ când deschideți uşă.
În funcție de vehicul, toate lămpile de interior pot fi pe un circuit sau pot exista mai multe circuite. O lumină interioară poate fi, de asemenea, controlată de mai multe comutatoare, deci există o serie de modalități diferite de a nu reuși. De exemplu, o lumină de dom poate avea un întrerupător manual la lumină, chiar dacă poate fi pornită și oprită sau diminuată de un buton de pe liniuță.
Începeți cu comutatorul de lumină Dome sau Dimmer
Când lămpile interioare ale mașinii nu mai funcționează, cel mai bun loc pentru a începe este și cel mai simplu remediu. Cea mai obișnuită cauză a acestei probleme este atunci când o altă persoană decât șoferul utilizează comutatorul luminos al domei sau dimmer. Acest lucru poate lăsa luminile interioare într-o stare în care nu se mai aprind când deschideți ușa.
În funcție de modul în care sunt conectate lămpile de interior și tipurile de întrerupătoare pe care le aveți, este posibil să fie necesar să apăsați o combinație diferită de butoane pentru a vă lăsa luminile interioare să se aprindă. În general, veți dori să încercați să rotiți dimmerul (dacă există unul) și să îl încercați în poziții diferite. În unele cazuri, rotirea dimmer tot drumul într-o singură direcție va face să faceți clic, care poate indica fie că este în poziția pornit sau în poziția oprit.
Cu dimmerul în poziții diferite sau cu butonul de lumină interioară montat la bord în poziții diferite, puteți încerca să acționați lumina domului, lumina hărții sau alte lumini de interior cu comutatoarele lor individuale.
Dacă nu reușiți să vă aprindeți lumina interioară, încercând diferite combinații ale comutatorului de lumină dimmer sau dome, probabil că aveți de-a face cu un eșec real undeva de-a lungul liniei.
Siguranțe fuzibile și lămpi interioare auto
Când toate luminile interioare ale mașinii nu mai funcționează în același timp, dar alte lucruri, cum ar fi radioul încă funcționează , este o idee bună că cauza rădăcinii este ceva pe care toate luminile împărtășesc în comun. În cele mai multe cazuri, asta va fi o siguranță , deci este următorul lucru pe care trebuie să-l verificați.
În funcție de modul în care este instalată autovehiculul dvs., cutia de siguranțe poate fi amplasată în sau în apropierea torpedoului, sub tabloul de bord sau în compartimentul motorului. Unele autoturisme au mai mult decât o cutie de siguranțe, astfel că manualul proprietarului poate fi foarte util în localizarea celui potrivit. În caz contrar, de obicei, puteți căuta pe Internet pentru a găsi o imagine cu privire la locația casetei de siguranțe exacte.
Siguranța pe care o căutați este de obicei siguranța "luminilor", deși poate diferi de la un vehicul la altul. Singura modalitate de a ști sigur este să găsiți o schemă de conexiuni pentru modelul, modelul și anul specific al mașinii dvs., dar verificarea tuturor siguranțelor numite "lumini" sau similare este, de obicei, suficient de bună.
Spunând dacă o siguranță este suflată
În timp ce, de obicei, puteți spune dacă o siguranță este suflată privindu-l, nu este întotdeauna cazul. Siguranțele pot sufla și se pot arăta bine, astfel încât singura modalitate de a le verifica este cu un instrument ca un multimetru sau o lumină de testare. Dacă aveți un multimetru și nu găsiți nicio continuitate între bornele unei siguranțe, înseamnă că este suflat.
Cea mai ușoară cale de a verifica siguranțele este cu o lampă de control. Tot ce trebuie să faceți este să fixați un capăt la metalul gol pe undeva în mașină și apoi să atingeți capătul sondei în fiecare parte a unei siguranțe. Cu cheia de contact în poziția pornit, lumina de test trebuie să se aprindă când atingeți ambele părți ale fiecărei siguranțe.
Dacă lumina de testare rămâne întunecată pe o parte a siguranței, înseamnă că este suflată și ar trebui să o înlocuiți cu exact același tip de siguranțe. Nu utilizați niciodată o siguranță cu un număr mai mare, deoarece acest lucru ar putea provoca daune catastrofale cablurilor din mașină.
Probleme de cablare, șorturi și lămpi de interior
Deși este posibil din punct de vedere tehnic ca o siguranță să explodeze fără altă problemă care stă la baza acesteia, nu este foarte comună. În cele mai multe cazuri, o siguranță fuzibilă de lumină interioară înseamnă că există un fel de scurt undeva în sistem. Poate fi o defecțiune permanentă sau poate fi temporară, dar singura modalitate de a ști cu siguranță este să înlocuiți siguranța și să vedeți ce se întâmplă.
Dacă înlocuiți o siguranță fuzibilă cu lumină interioară și o lovitură din nou, înseamnă că aveți de-a face cu un scurtcircuit . Poate fi ceva ce vă puteți descurca singur, dar unele pantaloni scurți vor necesita atenția unui tehnician profesionist.
Cele mai multe pantaloni scurți pot fi urmăriți în locații în care firele se îndoaie și se înclină în mod obișnuit, deci este cel mai bun loc pentru a începe. Dacă mașina dvs. are lumini de hartă în parasolarele sau luminile situate în ușă, atunci este de obicei un pariu sigur că veți găsi scurt într-una din aceste circuite.
Dacă verificați toate cablurile în care acestea trec prin ușile dvs. sau în umbrele de soare și nu găsiți cele scurte, atunci cel mai bun pariu este să sunați la un profesionist.
Întreruperi ușoare de ușă și lămpi de interior
Ultimul punct de defecțiune care poate afecta în același timp toate luminile interioare este un comutator de ușă rău. Aceste întrerupătoare pot fi găsite în jambierele ușii celor mai multe mașini, astfel încât acestea sunt adesea denumite întrerupătoare de ușă.
Atunci când luminile interioare dintr-o mașină funcționează corect, se vor aprinde de obicei când deschideți ușa și apoi opriți ceva timp după ce închideți ușa. Acest proces se bazează pe un comutator în mufa ușii care se deschide când deschideți ușa și se închide atunci când închideți ușa.
Aceste întrerupătoare sunt adesea acoperite de un bocan din cauciuc pe care îl puteți îndepărta cu o șurubelniță cu lamă plană. Comutatorul poate fi apoi deblocat sau deșurubat. Dacă aveți un multimetru, puteți testa comutatorul prin conectarea la ambele terminale și verificarea continuității. Puteți apoi să activați comutatorul și să verificați din nou. Dacă citirea nu se schimbă, atunci comutatorul este rău.
Module de iluminare interioară
Dacă luminile interioare au rămas folosite pentru o perioadă de timp după închiderea ușilor, atunci probabil există un fel de modul temporizator în circuit. Deci, dacă siguranțele dvs. sunt bune, comutatorul portierelor verifică bine și orice altceva pare să fie în stare de funcționare, poate că aveți de-a face cu o problemă mai complexă.
În timp ce înlocuirea acestui tip de componentă nu este dificilă, aruncarea pieselor la o problemă este rareori soluția cea mai bună sau cea mai eficientă. Având în vedere acest lucru, un tehnician profesionist vă va putea ajuta dacă ajungeți atât de departe fără a găsi probleme evidente.
Burned Out Bulbs
Când una sau mai multe lămpi interioare nu mai funcționează, iar celelalte funcționează încă bine, problema este de obicei doar un bec ars. Acest lucru este foarte ușor de verificat și de reparație. Primul pas este să scoateți capacul lămpii interioare care nu mai funcționa. Acest lucru poate necesita dezasamblarea unor șuruburi, deși multe dintre aceste capace sunt literalmente prinse de cleme ascunse. Acestea pot fi scoase, de obicei, cu o utilizare atentă a unei șurubelnițe subțiri.
Testarea becurilor de interior arse
Cu capacul oprit, următorul pas este să scoateți becul. Unele becuri sunt îndepărtate prin aplicarea presiunii ușoare și răsucirii, în timp ce altele se înșurubează ca o lampă obișnuită, iar altele se fixează în suporturi.
În orice caz, odată cu scoaterea becului, veți dori să activați luminile de interior și să conectați lumina de testare între sol și fiecare terminal al prizei, fiind foarte atenți să nu scurtați bornele. Dacă lampa de control se aprinde, înseamnă că becul este rău.
Dacă nu aveți o lumină de testare, este posibil să puteți verifica dacă becul este ars. În multe cazuri, veți descoperi că același tip de bec este utilizat în diferite locuri din mașină. De exemplu, este posibil să aveți mai multe lămpi de dom, care utilizează toate același tip de bec, sau becurile pot fi aceleași în prizele montate pe ușă.
Dacă găsiți un bec care se potrivește celui care nu funcționează, testarea este o chestiune simplă de a schimba becul de lucru cu cel care nu funcționează. Dacă nu găsiți unul funcțional, puteți utiliza un ghid online pentru a găsi numărul corect al piesei.
În ambele cazuri, becul cunoscut trebuie să se aprindă când înlocuiți becul nefuncțional. Dacă nu, atunci aveți de-a face cu un soclu rău, o problemă de cablare sau chiar o siguranță.