Există câteva cauze care pot determina ca un aparat radio să nu se oprească atunci când vă așteptați, iar fiecare dintre ele se aplică unei situații destul de specifice. Cea mai obișnuită cauză a acestei probleme este o unitate de comandă necorespunzătoare, deci dacă aveți un radio pentru post-vânzare, ar putea fi problema dvs.
În afară de asta, puteți avea o problemă cu comutatorul dvs. de aprindere sau cu o altă componentă și există și unele mașini proiectate pentru a permite ca radioul să rămână activ pentru o anumită perioadă de timp, de obicei aproximativ zece minute, deschisă mai întâi.
Unele dintre cele mai comune soluții pentru un radio auto care nu se va opri include:
- Cablarea necorespunzătoare a capului
- Dacă firul principal de alimentare pentru unitatea principală este conectat la o sursă de alimentare care este întotdeauna fierbinte, radioul nu se va opri vreodată.
- Fixați: remontați radioul pentru a primi energie de la o sursă care este caldă numai când contactul se află în poziția de acces sau de funcționare.
- Problema comutatorului aprinderii
- Dacă există o problemă cu comutatorul de aprindere sau cu cilindrul, puterea de acces poate fi disponibilă chiar și atunci când cheia este îndepărtată.
- Fixați: verificați dacă este disponibilă o putere auxiliară când cheia este în poziția oprit. Reeteziți cilindrul sau înlocuiți comutatorul de aprindere după cum este necesar.
- Cilindru de cheie sau cilindru de aprindere uzat
- Dacă cilindrul dvs. sau cilindrul de aprindere sunt uzate în mod special, este posibil să eliminați cheia dacă întrerupătorul este încă în accesoriu sau în poziție.
- Fixați: asigurați-vă că comutatorul de aprindere este într-adevăr în poziția oprit pe termen scurt și înlocuiți cilindrul când puteți.
- Radio proiectat pentru a rămâne pe o perioadă de timp stabilită
- Unele radiouri auto sunt pe un temporizator, deci sunt proiectate să nu se oprească imediat.
- Fixați: verificați dacă radioul a fost oprit la câteva minute după ce ușile au fost închise și blocate. Dacă încă nu a fost oprită, verificați dacă lămpile cupolei se opresc atunci când ușile sunt închise. Acest tip de problemă poate necesita ajutor de la un profesionist.
Pericolele de cablare radio necorespunzătoare
Elementele de bază ale cablării stereo auto nu sunt foarte complicate, dar este destul de ușor să fie greșit dacă nu mai aveți informații vitale sau dacă nu vă ocupați de o abordare metodică. Criza problemei, deoarece se referă la această problemă, este că fiecare radio auto necesită un sol și apoi două sau trei conexiuni la bateria pozitivă.
O conexiune este "mereu activă" și este utilizată pentru funcția de menținere a memoriei. Celălalt, care de fapt oferă putere pentru a rula unitatea de cap, este comutat astfel încât să fie cald numai când contactul este în poziția de acces sau de funcționare.
Dacă o unitate de cap este defectă, astfel încât firul "întotdeauna pornit" să fie conectat acolo unde trebuie conectat firul comutat, radioul nu se va opri niciodată. Acesta va avea întotdeauna putere, astfel încât va continua să se descarce de pe baterie chiar și după ce ați oprit motorul și scoateți cheile. În funcție de forma în care se află bateria, acest canal de descărcare poate duce în mod absolut la o baterie nefuncțională , la pornire și chiar la un radio rupt .
Pentru a remedia această problemă, unitatea centrală trebuie să fie scoasă și reluată. Dacă ați instalat recent o nouă unitate de cap și ați confruntat cu această problemă, atunci ar trebui să o luați înapoi la magazinul care a făcut lucrarea și să-i cereți să o remedieze. Dacă ați instalat unitatea principală, vă recomandăm să verificați următoarele resurse de cablare:
- După culoarea cartelelor stereo pentru autoturisme
- Asistență pentru instalarea stereo auto
- Cum să identificați firele stereo auto
În cazul unor lovituri largi, veți dori să verificați firele de alimentare care sunt conectate la unitatea principală și să determinați care dintre ele sunt comutate. Un fir ar trebui să fie fierbinte tot timpul, iar celălalt ar trebui să afișeze numai 12 volți atunci când comutatorul de contact este pornit. Dacă aceste fire sunt inversate sau dacă firul "mereu pornit" este conectat la ambele cabluri, atunci conectarea corectă a firelor ar trebui să remedieze problema.
Modul în care un comutator de aprindere împiedică oprirea unui radio
În unele cazuri, un întrerupător de aprindere sau un cilindru de aprindere poate împiedica oprirea unui radio. Problema aici este că, în condiții normale, accesorii cum ar fi radio-ul pentru autovehicule primesc doar energie atunci când comutatorul de aprindere este în poziția de acces, de funcționare sau de pornire. Dacă accesoriile sunt alimentate atunci când comutatorul este în poziția oprit, radioul dvs. nu se va opri.
Procedura specifică pentru diagnosticarea acestui tip de problemă va fi diferită în funcție de modelul, modelul și anul vehiculului dvs. și probabil că va trebui să căutați schema de conexiuni. În termeni de bază, atunci când comutatorul de aprindere este în poziția oprit, firul auxiliar de aprindere nu trebuie să fie alimentat. Dacă există un releu auxiliar în circuit, acesta nu ar trebui să fie activat cu contactul de aprindere în poziția oprit.
Dacă descoperiți că accesoriile au putere când nu ar trebui, problema ar putea fi în comutatorul de aprindere sau în releu. Problema ar putea fi, de asemenea, în cilindrul de aprindere mecanică, care ar putea fi uzată sau nealiniată.
Dezactivarea problemelor legate de dezactivarea emisiilor radio
Unele mașini au o caracteristică care permite radiodifuziunii să rămână aprinsă după ce cheile au fost scoase din contact. Această funcție de obicei oprește radioul după aproximativ zece minute sau dacă o ușă este închisă, deși aceasta nu este o regulă universală.
Dacă conduceți o mașină care a fost construită în ultimii 10 sau 15 ani, aveți această problemă și aveți o unitate centrală OEM , poate doriți să începeți prin verificarea manualului de utilizare pentru a vedea dacă vehiculul dumneavoastră are această caracteristică .
Dacă aveți o problemă legată de o caracteristică de întârziere de oprire a radioului, atunci atât diagnosticul, cât și remedierea vor fi probabil în afara domeniului unui loc de muncă simplu. Dacă observați că deschiderea și închiderea ușilor nu vă acționează lumina cupolei, atunci este posibil să aveți de a face cu un comutator de ușă defect, care de obicei este destul de ușor de înlocuit.
În alte cazuri, este posibil să aveți o problemă cu un releu sau cu altă componentă. Puteți încerca, de exemplu, să vă testați sau să înlocuiți releul de accesorii, dar, în funcție de vehiculul dvs. și de problema la care vă confruntați, aceasta poate sau nu poate rezolva problema.