Opriți-mă dacă ați auzit mai devreme. Ți-ai lăsat farurile și bateria a murit . Sau tocmai a murit pentru că, oricum, a fost bătrân și este rece și nimic nu durează pentru totdeauna. În orice caz, bateria a murit și ați rezolvat problema: o pornire de salt sau o încărcare a bateriei sau chiar o baterie nouă, problema a fost rezolvată și ați revenit pe drum. Totul e bine, nu? Cu excepția faptului că radioul dvs. nu funcționează.
În primul rând, bateria a murit, iar acum stereo-ul mașinii este mort și se pare că este doar una dintre acele zile . Deci conduceți restul drumului să lucrați în tăcere și sperați că următorul pas nu va fi cumpărarea unui stereo de mașină nou . Probabil că nu. În majoritatea cazurilor, fixarea unui stereo de mașină care a încetat să funcționeze după ce bateria a murit este mult mai simplă decât asta.
Desigur, poate fi și mai complicată.
Crăparea codului bateriei cu acumulatori și a radioului de mașină
Există câteva motive diferite pentru ca un radio să nu mai funcționeze după ce bateria a murit complet . Primul, și de departe cel mai comun, este că radioul are o "caracteristică" anti-furt care se lovește de fiecare dată când bateria este îndepărtată. Când se întâmplă acest lucru, tot ce trebuie să faceți este să introduceți codul radio al autovehiculului și să vă întoarceți în afacere.
În anumite cazuri mai rare, este posibil să aveți de a face cu un radio deteriorat sau chiar să deteriorați alte sisteme electrice, altele decât radioul dvs. De exemplu, dacă radioul tău a încetat să mai lucreze după un început de salt, radioelectronica și alte electronice delicate - ar fi putut fi prajite.
Dacă aveți noroc, ar putea fi doar o siguranță, iar dacă nu sunteți, atunci aceasta va trebui doar să fie o lecție despre cât de important este să conectați corect cablurile jumper și încărcătoarele de baterii.
Unele dintre cele mai frecvente cauze pentru acest tip de problemă includ:
- Caracteristici de securitate
- Dacă radioul dvs. clipește "cod", atunci este probabil problema cu care aveți de-a face.
- Cablurile stereo cu o caracteristică de cod necesită introducerea unui cod presetat ori de câte ori bateria moare sau este deconectată.
- Codul poate fi în manualul dvs. de utilizare sau este posibil să trebuiască să contactați un distribuitor.
- Deteriorarea făcută în timpul unui început de salt
- Componentele sistemului electric pot fi deteriorate în timpul unei porniri de salt, dacă nu sunt luate măsuri de precauție.
- Verificați siguranțele și legăturile fuzibile relevante înainte de a vă condamna radioul.
- Dacă radioul are putere și masă, probabil că are o defecțiune internă.
- Coincidență pură
- În timp ce o baterie nefuncționată sau o pornire de salt poate avea ca rezultat un radio de mașină care nu funcționează, ar putea fi, de asemenea, o coincidență ciudată.
- Dacă radioul dvs. nu are un cod de securitate și toate legăturile fuzibile și siguranțele sunt verificate, va trebui să faceți mai multe lucrări de diagnosticare pentru a afla ce se întâmplă.
Cazul curios al Codului radio al mașinii
Codurile radio ale mașinii sunt menite să acționeze ca un fel de caracteristică pasivă împotriva furtului. Atunci când alimentarea cu energie a radioului este întreruptă, această caracteristică se declanșează, iar când se întoarce energia, unitatea este în mod substanțial cărămizată până când introduceți un anumit cod. Citirea poate afișa cuvântul "cod" sau poate rămâne necompletat sau poate afișa un mesaj și mai obosit, în funcție de producător.
Punctul aici este că în principal sunt unități OEM care includ această caracteristică, iar hoții vizează în principal unitățile de producție după ce au furat radiourile auto. Asta inseamna ca inseamna ca codurile radio ale masinii devin aproape covarsitoare capuri de cap pentru proprietarii legitimi ai radiourilor de masina, in loc de hoti care sunt incomodenti.
Cea mai bună modalitate de a face față unui cod radio de mașină este să nu se ocupe de el deloc. Dacă aveți un radio cu această caracteristică și bateria dvs. nu a murit deja, atunci veți dori să aflați codul și să îl scrieți - și procedura de resetare - înainte de timp.
Procesul de identificare a unui cod radio de mașină diferă de la o marcă la alta, dar, în general, veți dori să începeți prin căutarea în manualul dvs. de utilizare. Dacă ați cumpărat mașina folosită, proprietarul anterior a scris numărul în jos în manual și unele manuale au de fapt un loc pentru a face acest lucru. Dacă nu există, puteți verifica site-ul OEM sau contactați distribuitorul local, deși este posibil să fiți nevoit să plătiți un magazin local sau un serviciu online pentru a vedea codul.
Pericolele de incarcare incorecta sau de a incepe o masina
Dacă radioul mașinii a încetat să funcționeze după o pornire de salt sau după o încărcare a bateriei, atunci problema ar putea fi în continuare legată de o caracteristică anti-furt a codului radio al mașinii. Înainte de a face orice altceva, veți dori să excludeți acest lucru. Asigurați-vă că radioul dvs. nu are acea funcție și, dacă nu, verificați dacă introducerea codului corect nu va face din nou funcția de radio. Dacă nu, este posibil să fiți în căutarea unei probleme mai mari.
Problema este că, deși este perfect sigur să porniți sau să încărcați o baterie de mașină, atunci când procedura este efectuată corect, este extrem de nesigură atunci când procedura nu este efectuată corect. Cel mai mare pericol în pornirea sarcinii sau încărcarea unei baterii este de fapt legat de natura explozivă a gazului pe bază de hidrogen care poate fi scos din bateria cu plumb acid.
De aceea, cablul final pe care l-ați cuplat ar trebui să fie întotdeauna un cablu de împământare și ar trebui să fie conectat la masă, mai degrabă decât la baterie. Dacă vă conectați direct la o baterie, iar orice gaz de hidrogen sa scurs din baterie, scânteia rezultată ar putea aprinde gazul și ar cauza o explozie.
Dincolo de pericolul de a vă exploda bateria , pe care o presupun că nu s-ar întâmpla, deoarece un radio mort ar fi cel mai puțin preocupat de dvs. atunci când conectați cabluri jumper sau un incorect încărcător poate de asemenea provoca daune sistemului electric.
Dacă cablurile au fost conectate în spate în orice moment și radioul dvs. a încetat să funcționeze, atunci radioul poate fi bine prăjit. Și destul de departe de radioul dvs., orice număr de alte componente ar putea fi de asemenea prăjite.
Când siguranțele și legăturile fuzibile salvează ziua
Spre deosebire de oameni, care își pot petrece toată viața în căutarea unui scop, s-au născut siguranțe în această lume cu siguranța și siguranța că vor muri într-o zi pentru a salva altul. În cazul siguranței radio pentru mașină, acesta este proiectat să se sacrifice pentru a împiedica ca o cantitate periculoasă de curent să curgă prin radioul mașinii și circuitul asociat.
Dacă radioul dvs. este mort din cauza unui salt sau a unei incărcări accidentale, și aveți noroc, atunci este posibil ca siguranța dvs. radio să fie arsă. În unele cazuri, poate fi siguranța situată în interiorul radioului, în timp ce în altele poate fi siguranța în cutia de siguranțe a mașinii.
În alte cazuri, puteți găsi că o legătură fuzibilă a suflat sau că un fir undeva sa topit. În alte scenarii mult mai grave, s-ar putea să fi descoperit că alte componente electronice, chiar până la unitatea de comandă electronică extrem de scumpă , pot fi de asemenea deteriorate.
De aceea este atât de important să știi cum să cuplezi cabluri de jumperi și să nu lăsai niciodată pe nimeni, indiferent de cât de bine înțeles, să-i conecteze greșit. La urma urmei, simplul fapt de a fi un bun samaritean nu înseamnă că de fapt știu nimic despre mașini.
Câteodată se întâmplă coincidențele
Când se întâmplă două lucruri în același timp, este ușor să presupunem că sunt legate. Și în cazul bateriilor moarte și a radiourilor de mașini moarte, există o șansă clară că problemele sunt legate. Cu toate acestea, s-ar putea să constatați că radioul dvs. de mașină a renunțat dintr-o dată la lucru pentru un motiv complet independent.
De exemplu, dacă radioul dvs. pornește și afișează o stație, dar nu se aude niciun sunet din difuzoare, este probabil o problemă cu difuzoarele, cablurile sau chiar cu antena. În același sens, un stereo auto cu un radio care nu funcționează poate fi urmărit până la o problemă de antenă dacă alte surse audio, cum ar fi CD player-ul, funcționează foarte bine.