Vremea, uzura si scurgerile parazitare
Păsările trebuie să zboare, peștele trebuie să înoate și bateriile trebuie să moară . Este doar știința tehnologiei acumulatorilor auto . Indiferent dacă este vorba despre o scurgere parazită, o auto-descărcare normală sau pur și simplu pur și simplu, modul în care o baterie poate muri este variat. Din fericire, căile de a păstra bateria în moarte sunt aproape la fel de numeroase. Ele sunt cheia pentru a identifica motivul pentru care o baterie a murit sau factorul care ar putea să-l determine să moară în viitor și să o răspundeți în cap.
Motivele bateriilor auto mor
Există o mulțime de motive diferite pentru ca o baterie de mașină să moară, dar temperaturile extreme scad destul de înalte pe listă. Vremea rece poate împinge o baterie slabă peste margine, deoarece temperaturile foarte scăzute au ca rezultat o amperaj mai redus la manevră pe un motor, dar vremea caldă este un criminal literal de baterii.
Pe de altă parte, o scurgere parazită va elimina chiar și o baterie nouă. Deși bateria va încărca aproape sigur o copie de rezervă, mai ales dacă aveți un încărcător de praf în mână, prezența unui canal de scurgere în sistem va cauza doar acumularea bateriei din nou.
Pentru a preveni șansele acestui tip de scurgere în timpul depozitării, ar putea fi tentant să deconectați pur și simplu bateria. Dar, deși este adevărat că va împiedica orice scurgere eronată din sistemul electric al vehiculului să nu ucidă bateria, auto-descărcarea de gestiune normală va scurge, eventual, chiar și o baterie nouă la un nivel periculos scăzut.
Țineți vremea de la uciderea bateriei
Nu puteți face prea multe pentru a vă proteja bateria de ravagiile vremii fierbinți de vară sau de frigul amar al iernii, în afară de garaj. Dacă aceasta este o opțiune, atunci lipsa de variații extreme de temperatură poate ajuta bateria să dureze mai mult decât ar face altfel. Cu toate acestea, cel mai bun mod de a ajuta la prevenirea uciderii unei baterii de la cald sau rece este de a vă asigura că este întotdeauna în cea mai bună formă posibilă.
Ceea ce înseamnă că o baterie care este bine întreținută este mai bine echipată pentru a face față unor tipuri de leagăi de temperatură grave care pot provoca probleme. De exemplu, electrolitul dintr-o baterie are o probabilitate mai mare de a se evapora în timpul lunilor fierbinți de vară, deci este important să-l păstrați complet. Electrolitul scăzut afectează în mod negativ performanțele bateriei și nu doriți să conduceți cu plăcile expuse.
Umplerea electrolitului atunci când devine scăzută ajută, dar este, de asemenea, important să știm cât de puternică sau slabă este soluția. Unul dintre cei mai mari indicatori ai bateriei este că electulita rămâne slabă chiar și după ce acumulatorul nu mai acceptă încărcarea ulterioară sau dacă o celulă este mai slabă decât celelalte. Acest lucru poate fi verificat cu un simplu hipermetru sau cu un refractometru.
În același scop, menținerea legăturilor electrice curate și încărcarea corectă a bateriei va ajuta în timpul lunilor reci de iarnă când este disponibilă o amperaj mai redus. Capacitatea unei baterii de plumb acid poate scădea cu aproximativ 20% atunci când temperatura atinge înghețarea, astfel încât fiecare amplificator contează mai mult picăturile de mercur. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile mai mici, care nu au o mulțime de amperi de răcire la rece, pentru început, iar în aplicațiile în care amperajul de pornire al bateriei este relativ apropiat de amperaj, motorul demarorului necesită o manevră.
Păstrarea unui canal parazitar de la uciderea bateriei
Identificarea unui canal parazitar înainte de a vă ucide bateria poate fi dificilă, deoarece de obicei nu veți observa nimic neobișnuit. Deși este ușor să vă lăsați farurile în mod accidental fără să observați, acel tip de situație are de fapt un indicator exterior că ceva nu este în regulă. În cazul multor canale de scurgere parazite, componenta care atrage amperaj atunci când mașina este oprită nu face nimic pentru a atrage atenția dvs. până când nu vă duceți să vă porniți mașina și să auziți motorul starterului fără rost.
Vestea bună este că, cu excepția cazului în care acumulatorul este deja vechi și uzat, uciderea odată dintr-o scurgere parazită nu va provoca daune de durată prea mari. Cheia este de a identifica sursa scurgerii și de ao repara și de a preveni scurgerea acumulatorului de mai multe ori. Deoarece daunele permanente se fac de fiecare dată când tensiunea unei baterii plumb cu acid scade sub un anumit prag, este o idee bună să rezolvați mai devreme acest tip de problemă decât mai târziu.
Deși există o mulțime de modalități de a găsi și de a repara o remiză parazitară, cel mai ușor este să folosiți un proces simplu de încercare și eroare. Când contactul este decuplat și bateria este deconectată, puteți folosi o lampă de testare pentru a verifica scurgerea. Dacă lumina de testare conectată la borna acumulatorului și cablul deconectat se aprinde, înseamnă că ceva din sistem atrage puterea sau că un releu încearcă să se aprindă.
De asemenea, puteți utiliza un ampermetru pentru acest tip de lucrări de diagnosticare, dar este important să utilizați scala dreaptă pentru a nu arunca o siguranță în contor.
În orice caz, puteți descoperi adesea sursa de scurgere parazitară prin simpla scoatere a siguranțelor, una după alta, până când lumina se stinge sau ampermetrul scade la zero. Cu o diagramă de circuit adecvată, puteți urmări scurgerea către o anumită componentă sau componente. Una dintre cele mai frecvente cauze ale acestui tip de scurgere este o lumină portbagaj sau portbagaj care se aprinde datorită unui întrerupător defect, deoarece nu există nici o modalitate de a vedea că aceste luminări sunt aprinse atunci când portbagajul și torpedoul sunt închise, dar canalele de scurgere pot fi semnificativ mai greu de descoperit.
Păstrarea bateriei în timpul depozitării
În funcție de durata planului de a lăsa un vehicul în stoc, este posibil să nu fie nevoie să faceți nimic deloc sau pur și simplu deconectarea bateriei ar putea face truc. Cu toate acestea, descărcarea de gestiune automată va determina pierderea lentă a unei baterii noi. Deși bateriile plumb-acid au o rată de auto-descărcare relativ lentă, aproximativ 5% în fiecare lună, stocarea pe termen lung poate permite descărcării normale a autovehiculului să scurgă bateria la un nivel periculos.
Dacă doriți să împiedicați bateria să moară în timpul unei perioade lungi de stocare, există două soluții. Primul este să îl încărcați din când în când, iar celălalt să utilizați un încărcător cu flotor care se încarcă automat când bateria scade sub un anumit nivel de tensiune.
Cu toate că o licitație pentru baterii sau un încărcător cu flotor va împiedica moartea bateriei în timp ce vehiculul se află în depozit, este o idee bună să monitorizați din când în când situația. Dacă ceva nu merge bine și încărcătorul nu se oprește, acest lucru poate deteriora bateria.