Știința și tehnologia în spatele lămpilor de ceață și a lămpilor
Lămpile de ceață față nu sunt în mod normal echipamente standard și există o mare confuzie cu privire la modul în care și când să le folosiți. Spre deosebire de farurile cu lumină de drum și de fază lungă, care se văd în mod obișnuit, lămpile de ceață sunt foarte utile într-o mică mână de situații foarte specifice. Faptul este că luminile de ceață sunt special concepute pentru a fi utilizate în condiții meteo nefavorabile și în alte situații în care vizibilitatea este redusă drastic de ceață, ceață sau chiar nisip și praf în aer.
Argumentul principal în favoarea lămpilor de ceață este acela că farurile regulate, și în special farurile cu rază lungă, tind să reflecte înapoi în ochii unui șofer. Acest tip de situație periculoasă poate fi evitată prin focalizarea luminilor la un unghi mai abrupt într-o formă de bară, ceea ce este proiectat să facă lămpile de ceață.
Mai mult, adăugarea la confuzie este o concepție greșită că toate lămpile de ceață sunt galbene și faptul că o mulțime de furnizori de după-piață folosesc termenii "lămpi de ceață" și "lămpi de mers" pentru a se referi la același produs sau pentru a oferi o combinație " lampă ". Termenul "lampă de condus" este de fapt o frază nebuloasă, care uneori se referă la farurile cu fază lungă, uneori se referă la farurile auxiliare utilizate în principal pentru off-road și se pot referi chiar și la produsele comercializate pentru utilizarea în ceață.
Ce sunt luminile de ceață sau lămpile de ceață?
Lămpile de ceață orientate spre față și lămpile de ceață sunt un tip de faruri auto care sunt proiectate să emită lumină într-o grindă în formă de bar. Fasciculul este proiectat în mod obișnuit pentru a avea o cavitate ascuțită în partea de sus, iar luminile reale sunt instalate de obicei scăzute și îndreptate către sol la un unghi ascuțit.
Poziția și orientarea luminilor de ceață pot fi comparate și contrastează cu farurile cu fază lungă și cu fascicul luminos pentru a arăta cât de diferite sunt aceste dispozitive aparent similare. Farurile de fază lungă și cele cu fază lungă sunt orientate la un unghi relativ superficial, ceea ce le permite să lumineze suprafața drumului la o distanță mare în fața unui vehicul. În schimb, unghiul ascuțit utilizat de luminile de ceață înseamnă că acestea doar iluminează solul imediat în fața unui vehicul.
Unele lămpi de ceață produc lumină galbenă selectivă și există o concepție greșită relativ largă că toate luminile de ceață au becuri galbene, lentile galbene sau ambele. De fapt, galbenul selectiv a fost utilizat de fapt atât pentru luminile de ceață, cât și pentru farurile cu fază lungă obișnuite la diferite puncte din întreaga istorie a automobilului. Deci, în timp ce unele lumini de ceață produc lumină galbenă selectivă, mulți produc lumină albă.
Este de fapt fasciculul de lumină în formă de bară și modul în care este îndreptată fasciculul, care face o lampă de ceață o lampă de ceață, mai degrabă decât o culoare.
Ce este lumina galbenă selectivă?
Ideea din spatele farurilor selective galbene și a lămpilor de ceață este aceea că lungimile de undă mai scurte de culoare albastră și violetă de lumină au tendința de a produce efecte de strălucire și orbire în timpul conducerii pe timp de noapte. Acest lucru este valabil mai ales în condițiile de conducere necorespunzătoare, unde lumina albastră va avea tendința de a crea un efect de orbire atunci când reflectă ceața, fulgii de zăpadă sau chiar ploaia.
Deoarece lumina galbenă selectivă este mai puțin probabil să producă o strălucire periculoasă în timpul conducerii pe timp de noapte în condiții nefavorabile , unele vehicule au utilizat lumini galbene selective. Acest același avantaj a văzut galbenul selectiv utilizat în lămpile de ceață. Cu toate acestea, filtrarea luminii albastre are o consecință în ceea ce privește puterea totală a luminii, ceea ce nu este de dorit pentru conducerea pe timp de noapte în condiții meteorologice bune.
Când să folosiți luminile de ceață
Având în vedere că luminile de ceață sunt scăzute și multe dintre ele folosesc lumină galbenă selectivă, acestea sunt relativ inutile atunci când condițiile de condus sunt bune. Aceasta înseamnă că nu există niciun motiv să vă activați luminile de ceață dacă nu vă confruntați cu o situație slabă de vizibilitate atunci când conduceți.
Unele situații în care luminile de ceață pot fi utile includ condiții de vizibilitate redusă cauzate de ploaie, ceață, zăpadă sau chiar o cantitate excesivă de praf în aer. Dacă vă aflați într-o stare de vizibilitate redusă, iar grinzile dvs. înalte reflectă înapoi, provocând un efect de orbire sau orbire, ar trebui să evitați utilizarea fasciculelor dvs. înalte. Dacă grinzile dvs. joase generează o strălucire excesivă, până la punctul în care tot ce vedeți este zăpada, ceața, ploaia sau praful, atunci un set de lămpi de ceață bune vă poate permite să vedeți drumul.
Captura este că luminile de ceață, spre deosebire de farurile cu fază lungă, luminează doar solul imediat în fața vehiculului. Acest lucru face incredibil de periculos să conduci la orice viteză mare de viteză atunci când folosiți numai luminile de ceață. De fapt, este în fapt ilegal în anumite zone să conduci doar cu luminile de ceață, chiar dacă farurile cu fază lungă produc o strălucire.
În cele mai multe cazuri, când luminile de ceață sunt de fapt necesare, funcția lor principală ar trebui să fie să vă permiteți să continuați încet și cu atenție, până când ajungeți la destinație sau la altă locație unde puteți aștepta vremea proastă.
Ce sunt luminile de ceață spate?
În timp ce lămpile de ceață orientate spre față sunt concepute pentru a vă permite să vă deplasați încet prin condiții de vizibilitate extrem de reduse, lămpile de ceață spate sunt proiectate pentru a împiedica orice persoană să vă lovească în aceleași condiții. Problema este că, în condiții de vizibilitate foarte slabă, lămpile din spate nu vă pot alerta pe ceilalți șoferi în prezența dvs. până când nu este prea târziu. Acest lucru este valabil mai ales dacă persoana din spatele dvs. conduce la o viteză nesigură în condițiile predominante.
În majoritatea cazurilor, lămpile de ceață spate sunt roșii, ceea ce le face superficial similar cu luminile de frână și de funcționare. De fapt, luminile de ceață spate și lămpile de frână produc o intensitate similară a luminii. Astfel, chiar dacă un vehicul nu are lămpi de ceață spate, aplicarea frânării are un efect similar în ceea ce privește vizibilitatea.
Problema principală cu lămpile de ceață spate este aceea că, având în vedere că acestea au aceeași culoare și la fel de luminoase ca și luminile de frână, există un potențial pentru un șofer să-i omoare pe cei doi. Pentru a combate acest lucru, reglementările specifică faptul că lămpile de ceață spate trebuie să fie amplasate la o anumită distanță de lămpile de frână. Unele vehicule utilizează numai o singură lampă de ceață spate în loc de două.
Cine are nevoie de lumini de ceață?
Deoarece luminile de ceață luminează pământul direct în fața vehiculului dvs., acestea au două utilizări. Prima este destinația dorită, și anume reducerea orbirii în condiții de vizibilitate foarte slabă și vă permit să treceți încet la destinație. Celălalt lucru este să vedeți ce se află pe teren imediat în fața vehiculului dvs., în condiții normale de vizibilitate, deoarece farurile cu fază lungă lăsă în mod obișnuit un spațiu gol între partea frontală a unui vehicul și locul unde fasciculul atinge efectiv suprafața drumului.
Deși poate fi tentant să folosiți tot timpul lumini de ceață pentru a umple acest spațiu gol, există de fapt un motiv bun pentru a le dezactiva. Problema este că având suprafața rutieră aprinsă chiar în fața dvs., puteți avea tendința de a vă dilata ochii, ceea ce vă reduce probabil capacitatea de a vedea în mod adecvat drumul mai întunecat din fața vehiculului. Deci, în timp ce folosiți luminile de ceață pentru a vedea chiar în fața mașinii în timp ce conduceți foarte încet, este potențial util, lăsându-le la viteze normale de conducere, iar în condiții normale de conducere, poate fi o veste foarte proastă.
Faptul este că, în timp ce lămpile de ceață au folosirea lor, majoritatea oamenilor nu au nevoie de ele. Întrucât acestea sunt utile doar într-o gamă foarte restrânsă de circumstanțe, aveți nevoie de ele doar dacă vă aflați într-adevăr foarte mult în acele circumstanțe specifice. Și chiar dacă conduceți într-o vizibilitate redusă, farurile de ceață încă nu vă vor permite să conduceți prin zăpadă sau ceață la o viteză ridicată de viteză, cu orice lucru care se apropie chiar de un grad rezonabil de siguranță.