Lampa ABS de pe tabloul de bord vă servește cu o mulțime de scopuri extrem de importante. Se aprinde de fiecare dată când porniți mașina pentru a vă anunța că funcționează încă și va apărea din nou dacă există probleme cu sistemul de frânare antiblocare . În unele cazuri, lampa dvs. ABS poate chiar să clipească codurile de probleme pentru a ajuta la restrângerea sursei unei probleme. În alte situații, mai ales atunci când indicatorul ABS nu este singurul indicator luminos de avertizare pentru iluminare, este posibil să fie un avertisment că mașina dvs. nu va fi sigură să conducă până când nu se efectuează reparații.
Ce este o lumină ABS?
Lampa ABS din mașină sau din camion este o lampă de avertizare care este în mod specific legată de sistemul de frânare antiblocare. Aceste lămpi sunt de obicei culoarea chihlimbarului, deși pot fi de asemenea galbene, portocalii sau chiar roșii în unele aplicații. Ele seamănă de obicei cu literele ABS înconjurate de două cercuri, cu partea de sus și de jos a cercului exterior tăiate. În alte aplicații, lumina va fi alcătuită exclusiv din literele ABS.
Sistemul de frânare antiblocare, la rândul său, este responsabil pentru pulsarea frânelor în circumstanțe foarte specifice. Dacă sistemul ABS determină blocarea roților, este capabil să activeze și să dezactiveze rapid etrierii individuali sau cilindrii de roată .
Punctul de pulsare rapidă a frânelor este acela de a evita o alunecare, deoarece o deplasare necontrolată mărește distanța de oprire și poate duce la o pierdere totală de control direcțional. În majoritatea condițiilor de condus, acest lucru înseamnă că un sistem ABS funcțional ajută la reducerea distanței de oprire , ajutându-vă, de asemenea, să vă mențineți controlul asupra vehiculului în timpul unei situații de urgență.
Dacă există probleme cu sistemul dvs. ABS care ar putea împiedica efectuarea acestor funcții, indicatorul ABS se va aprinde. Unele probleme vor face ca lumina să se aprindă temporar, în timp ce altele o vor face să rămână până când problema va fi rezolvată.
Ce cauzează o lumină ABS să se aprindă?
Cele două motive pentru pornirea unei lămpi ABS sunt de a testa funcția becului sau de a avertiza șoferul că sa produs un tip de defecțiune în sistemul de frânare antiblocare.
Unele dintre motivele obișnuite pentru apariția unei lămpi ABS includ:
- Verificarea becului standard
- Scăzut lichid
- Unitate de control defectă
- Senzorul de viteză necorespunzătoare sau problema de cablare
- Pompa eșuată sau defectă
- Funcționare defectuoasă
Ce trebuie să faceți atunci când lumina dvs. ABS se aprinde
Deoarece există atât de multe motive pentru care poate apărea o lumină ABS, cea mai bună modalitate de a face față situației depinde de o serie de factori. De exemplu, dacă observați că lumina se aprinde când porniți vehiculul și apoi se oprește, nu trebuie să faceți nimic. Aceasta este cunoscută în mod obișnuit ca o "verificare a becului" și se întâmplă astfel încât să știți că luminile de avertizare funcționează corect.
Dacă observați că lumina ABS sau orice altă lampă de avertizare nu se aprinde la prima pornire a autovehiculului, va trebui să verificați dacă becul este ars. Luminile de avertizare ar trebui înlocuite imediat. Dacă o lampă de avertizare, cum ar fi lumina ABS, este arsă, nu veți avea cunoștință când apare o problemă.
Dacă indicatorul ABS se aprinde atunci când conduceți, înseamnă că a fost detectat un anumit tip de defecțiune în sistem. De asemenea, înseamnă că sistemul ABS poate să nu funcționeze corect dacă ajungeți într-o situație de oprire a panicii și ar trebui să funcționați cu presupunerea că nu veți putea conta pe frânele anti-blocare pentru a vă ajuta să opriți sau să vă mențineți controlul vehicul.
În cele mai multe cazuri, este perfect sigur să continuați să conduceți dacă lumina dvs. ABS se aprinde. Cu toate acestea, este important să rețineți că există mai multe sisteme care se bazează pe ABS pentru a funcționa. Deci, dacă sistemul dvs. ABS nu funcționează corect, este posibil să nu puteți lua în considerare controlul de tracțiune , controlul stabilității sau alte sisteme conexe. Acesta este motivul pentru care este atât de important să acordați atenție modului în care vă manipulează vehiculul și să frânați și să luați o decizie educată dacă să conduceți la un magazin de service sau să solicitați o remorcare.
Componentele ABS vă puteți controla
Cele mai multe reparații de frânare anti-blocare și lucrările de diagnosticare necesită unelte speciale și cunoștințe care nu sunt ușor accesibile pentru majoritatea șoferilor. Cu toate acestea, există câteva lucruri pe care le puteți face cu mai multe instrumente de bază pentru a vă asigura siguranța dvs. dacă observați că lumina dvs. ABS a apărut.
Unele vehicule au un rezervor de lichid de frână separat pentru sistemul de frânare antiblocare, în timp ce altele utilizează un singur rezervor. În ambele cazuri, verificarea nivelului lichidului de frână este un lucru ușor pe care îl puteți face singur. Dacă nivelul este scăzut, puteți să îl depășiți, dar este extrem de important să folosiți tipul potrivit de lichid și să utilizați numai lichid de frână dintr-un recipient care tocmai a fost deschis.
Adăugarea în siguranță a lichidului de frână la un sistem ABS
Înainte de a adăuga lichid de frână în rezervorul ABS sau în rezervorul principal, este important să aflați ce tip de lichid utilizează vehiculul dvs. Aceste informații vor fi de obicei ștampilate sau imprimate chiar pe rezervor sau pe capacul rezervorului. În caz contrar, puteți găsi acest lucru în manualul dvs. de utilizare sau pe autocolantul de specificații al autovehiculului din compartimentul motorului.
Unele tipuri de lichide de frână nu sunt compatibile cu altele, motiv pentru care este atât de important să folosiți tipul corect. De exemplu, dacă vă închideți rezervorul de lichid de frână cu lichid de frână DOT 5 pe bază de silicon, iar autovehiculul dvs. utilizează lichid de frână DOT 3 pe bază de polietilen glicol, puteți ajunge la garniturile interioare sau componente ABS deteriorate.
În același sens, adăugarea unui lichid DOT 3 la un sistem DOT 4 poate cauza probleme datorită punctului de fierbere mai scăzut al lichidului de frână DOT 3 .
Motivul pentru care nu ar trebui să utilizați o sticlă deschisă anterior, care a stat în jur de ceva timp, este că lichidul de frână este higroscopic. Aceasta înseamnă că va avea tendința de a absorbi umezeala din aer și orice umiditate prezentă în lichidul de frână poate duce la o pedală moale și poate fi mai greu de oprit.
Efectuarea altor inspecții vizuale ABS
Dacă sunteți capabil să localizați și să identificați unitatea de control ABS și pompa, puteți verifica dacă acestea sunt conectate strâns și că conexiunile electrice nu prezintă contaminare sau coroziune. De asemenea, puteți verifica siguranța ABS.
Un alt lucru pe care ar trebui să-l puteți verifica este dacă senzorii de viteză ai roții sunt înșurubați, înțepați și fără contaminanți. Aceste senzori sunt instalate în butucii fiecărei roți, astfel încât este posibil să aveți mai ușor să vedeți cele din față rotind roțile până la stânga sau spre dreapta. Cele din spate pot fi dificil de văzut dacă nu conduceți un vehicul cu o distanță decentă la sol.
Diagnosticarea ulterioară, precum testarea funcționării senzorilor individuali de turație a roților, necesită unelte de specialitate. De exemplu, este posibil să puteți testa un senzor de viteză a roții pentru scurtcircuit intern cu orice ohmmetru de bază, dar un instrument de scanare este extrem de util pentru a verifica ieșirile senzorilor.
Verificarea codurilor de eroare ABS
În unele cazuri, puteți accesa manual codurile ABS fără instrumente speciale. Pentru ca acest lucru să funcționeze, calculatorul din mașină trebuie să fie capabil să lumineze intermitent lumina ABS. Procedura începe, de obicei, cu localizarea conectorului de date al vehiculului dvs., care este aceeași conexiune utilizată de cititoare de coduri și de instrumente de scanare .
Fiecare vehicul are o modalitate specifică de a verifica manual codurile de eroare ABS, deci este important să căutați procedura corectă înainte de a încerca acest lucru. În multe cazuri, va trebui să utilizați un fir de legătură pentru a conecta două terminale specifice în conectorul de date. Aceasta instruiește computerul să intre în modul de auto-diagnosticare, iar indicatorul ABS va clipi.
Prin numărarea de câte ori lumina ABS clipește, este posibil să se determine codul sau codurile stocate în computer.
În timp ce aceasta este uneori o opțiune, citirea codurilor de eroare ABS cu un instrument de scanare este mai ușor și mai puțin predispusă la identificarea accidentală a codului greșit. Acest lucru este ceva tehnic pe care îl puteți face acasă, dar majoritatea lucrărilor de diagnosticare și reparație ABS sunt lăsate mai bine către profesioniști calificați.
De exemplu, ați putea afla că mașina dvs. a stocat un cod de senzor de viteză, dar aceasta nu înseamnă înlocuirea senzorului de viteză va remedia problema. Senzorul de viteză ar putea fi rău în acea situație, dar un diagnostic aprofundat ar exclude alte posibilități înainte de a ajunge la această concluzie.
Este sigur să vă mențineți în mișcare cu o lumină ABS acționată?
Dacă vreodată aveți ghinionul să vă aprindeți lumina ABS atunci când conduceți, cel mai important lucru pe care trebuie să-l amintiți este să păstrați un cap de nivel. Ultimul lucru pe care vrei să-l faci este panica în momentul în care vezi o lumină de avertizare care se aprinde pe linia ta.
În cele mai multe situații, este perfect sigur să continuați să conduceți cu lumina ABS. Dacă pedala de frână pare să funcționeze în mod normal, ar trebui să puteți continua să conduceți până când puteți să vă duceți la un service sau să verificați sistemul de frânare antiblocare.
În timp ce o lumină ABS nu este tipul de problemă pe care o puteți ignora la nesfârșit, și ar trebui să o verificați cât mai curând posibil, autovehiculul va continua să funcționeze ca și când nu ar avea frâne anti-blocare.
Asta înseamnă că, dacă vă aflați într-o situație de oprire a panicii, va trebui să pompați frânele, iar roțile ar putea chiar să se blocheze. În cazul în care se întâmplă acest lucru, este vital să știți cum să vă recuperați în siguranță dintr-un derapaj, sau puteți suferi daune extremă vehiculului sau vătămări corporale grave.
Există excepții în care nu ar trebui să conduci vehiculul deloc. De exemplu, dacă lumina de avertizare ABS și lumina de avertizare normală a frânei se aprinde în același timp, aceasta poate indica o problemă mai gravă, cum ar fi pierderea de lichid catastrofic. În aceeași direcție, dacă pedala de frână nu se simte bine atunci când încearcă să încetinească sau să se oprească, este întotdeauna mai bine să greșești din partea prudenței.