Ce este controlul tracțiunii?
Dacă ați fost vreodată într-o mașină care a derapat în timpul accelerației grele, probabil nu a fost echipată cu un sistem de control al tracțiunii (TCS) funcțional. În același mod în care ABS este proiectat pentru a preveni derapajele în timpul frânării, controlul tracțiunii este menit să prevină derapajele în timpul accelerării. Aceste sisteme sunt, în esență, două fețe ale aceleiași monede și chiar împărtășesc o serie de componente.
Controlul tracțiunii a devenit din ce în ce mai obișnuit în ultimii ani, însă tehnologia este o inovație relativ recentă. Înainte de inventarea controlului electronic al tracțiunii, au existat o serie de tehnologii precursor.
Primele încercări de a crea sisteme de control al tracțiunii au fost făcute în anii 1930. Aceste sisteme precoce au fost denumite diferențe de alunecare limitată deoarece toate componentele hardware erau situate în diferențial. Nu au fost implicate componente electronice, astfel încât aceste sisteme trebuiau să simtă lipsa de tracțiune și puterea de transfer mecanic.
În timpul anilor 1970, General Motors a produs unele dintre primele sisteme electronice de control al tracțiunii. Aceste sisteme erau capabile să moduleze puterea motorului atunci când se simțea o lipsă de tracțiune, dar acestea erau notoriu nesigure.
Controlul electronic al stabilității, o tehnologie conexă, necesită acum echipamente în mașinile vândute în Statele Unite și în Uniunea Europeană. Deoarece multe sisteme electronice de stabilitate includ controlul tracțiunii, aceste reglementări înseamnă că este din ce în ce mai probabil ca mașina următoare să aibă controlul tracțiunii.
Cum funcționează controlul tracțiunii?
Sistemele de control al tracțiunii funcționează ca niște sisteme de frânare anti-blocare inversă. Ei folosesc aceiași senzori pentru a determina dacă oricare dintre roți au pierdut tracțiunea, dar aceste sisteme caută alunecarea roților în timpul accelerației în loc de decelerare.
Dacă un sistem de control al tracțiunii determină o alunecare a unei roți, aceasta poate lua o serie de acțiuni corective. Dacă o roată trebuie să fie încetinită, TCS este capabilă să pulseze frânele la fel ca și ABS-ul. Cu toate acestea, sistemele de control al tracțiunii sunt, de asemenea, capabile să exercite o anumită gestionare a operațiunilor motorului. Dacă este necesar, TCS poate reduce adesea alimentarea cu combustibil sau scânteia cu unul sau mai mulți butelii. În cazul vehiculelor care utilizează accelerația prin intermediul conductorului , sistemul TCS poate închide de asemenea clapeta de accelerație pentru a reduce puterea motorului.
Care este beneficiul controlului tracțiunii?
Pentru a păstra controlul asupra vehiculului, este vital ca toate cele patru roți să mențină tracțiunea. Dacă se rup în timpul accelerației, vehiculul poate intra într-un diapozitiv de care nu vă veți putea recupera. În aceste condiții, sunteți nevoiți să așteptați fie ca vehiculul să recâștige tracțiunea cu drumul, fie să ușureze accelerația. Aceste metode funcționează, dar un sistem TCS are un nivel mult mai granular de control al operațiunilor motorului și al frânării.
Controlul tracțiunii nu este o scuză pentru conducerea neatentă, dar oferă un strat suplimentar de protecție. Dacă conduceți frecvent în condiții umede sau înghețate, controlul tracțiunii poate fi cu adevărat util. Accelerarea rapidă este uneori necesară atunci când fuzionează cu traficul pe autostradă, trecând pe drumuri aglomerate și în alte situații în care ricoșarea poate duce la un accident.
Cum să profite de controlul tracțiunii?
Sistemele de control al tracțiunii sunt minunate dacă conduceți pe un drum umed sau înghețat, dar au limitări. Dacă autovehiculul dvs. este oprit complet pe gheață sau în zăpadă intensă, controlul tracțiunii va fi cel mai probabil inutil. Aceste sisteme pot trimite o cantitate adecvată de energie fiecărei roți, dar asta nu va ajuta dacă toate roțile sunt roți libere. În aceste circumstanțe, va trebui să oferiți roțile cu ceva care se pot prinde de fapt.
Pe lângă asistența în timpul accelerării, sistemele de control al tracțiunii vă pot ajuta să vă mențineți controlul în timpul virajelor. Dacă faceți o întoarcere prea repede, roțile motoarelor vor avea tendința să piardă tracțiunea cu suprafața drumului. În funcție de dacă aveți un vehicul cu tracțiune față sau spate, acest lucru poate duce fie la suprasarcare, fie la răsturnare. Dacă vehiculul dvs. este echipat cu sisteme TCS, roțile motoare au șanse mai mari de a menține tracțiunea.
Este sigur să conduceți cu TCS Light On?
În cele mai multe cazuri, o lumină TCS iluminată înseamnă că sistemul nu funcționează. Aceasta înseamnă că nu veți putea să vă bazați pe aceasta dacă vă aflați într-o situație proastă pe drumuri înguste. De obicei este sigur să conduci vehiculul, dar va trebui să acorzi mai multă atenție cât de repede accelerați.
În funcție de autovehiculul dvs., se poate aprinde și lumina TCS de fiecare dată când sistemul intră în acțiune. În aceste cazuri, se va opri, de obicei, atunci când tracțiunea este restabilită. Deoarece sistemele de control al tracțiunii funcționează în mod obișnuit în mod transparent, iluminarea acelei lumini mici poate fi singura indiciu că ați fost vreodată în pericolul de a vă stoarce.