Ce sunt frânele anti-blocare?
Dacă ați observat vreodată o ușoară pulsație a pedalei de frână într-o zi ploioasă, ați simțit că sistemul de frânare antiblocare (ABS) este în acțiune. Pulsarea este cauzată de un dispozitiv de acționare ABS care activează rapid frânele, ceea ce poate împiedica deplasarea unui vehicul. Vă ajută să evitați condițiile de derapare, ABS vă permite în mod eficient să vă mențineți un control mai bun asupra vehiculului dumneavoastră. Potrivit unui studiu realizat de Universitatea Monash din Australia, vehiculele cu ABS au o probabilitate de 35% mai mică de a fi implicate în anumite tipuri de accidente decât vehiculele care nu au ABS.
Cum funcționează frânele anti-blocare?
Frânele anti-blocare funcționează prin detectarea mișcării fiecărei roți. Dacă apăsați pedala de frână și senzorii roților detectează o stare de derapare, sistemul ABS va intra în acțiune. Probabil că ați fost învățat să pompați pedala de frână într-o situație de oprire a panicii , și asta este în mod esențial ceea ce sunt proiectați să facă acționările ABS. Aceste dispozitive de acționare sunt capabile să pulseze frânele de sute de ori pe secundă, ceea ce este mult mai rapid decât o pedală de frână care poate fi pompată manual.
Care este punctul de frânare anti-blocare?
Punctul principal al ABS este de a vă ajuta să vă mențineți controlul asupra vehiculului în timpul opririlor de panică și a altor condiții de conducere nefavorabile. Prin pulsarea rapidă a frânelor, un sistem anti-blocare frânează în mod esențial blocarea roților în poziție. Acest lucru permite anvelopei să rețină tracțiunea, ceea ce poate împiedica intrarea unui vehicul într-o alunecare.
O deplasare este ceea ce se întâmplă ori de câte ori un vehicul pierde tracțiunea, deoarece roțile blocate pot să alunece liber pe suprafața unui drum. Poate fi extrem de dificil să păstrați controlul asupra unui vehicul în aceste condiții. În cel mai rău scenariu, o mașină derapantă poate să iasă din drum sau să lovească un alt vehicul.
Frânele anti-blocare pot uneori să reducă distanța de oprire a unui vehicul, dar acesta nu este scopul principal al sistemului ABS. Dacă o suprafață a drumului este umedă sau înghețată, sistemul de frânare antiblocare funcțională va avea de obicei o distanță de oprire redusă.
Aceste sisteme pot conduce la o distanță de oprire ușor crescută dacă suprafața drumului este uscată, iar distanța de oprire poate crește dramatic pe suprafețele drumurilor libere. Acest lucru se datorează faptului că roțile de derapaj pot provoca o pantă de zăpadă, pietriș sau nisip pentru a construi și a fura un vehicul de impuls.
Cum obțin cele mai bune utilizări din frânele anti-blocare?
Cea mai bună modalitate de a utiliza frânele anti-blocare este să apăsați ferm pedala de frână atunci când trebuie să vă opriți. Dacă vă aflați într-o situație de oprire a panicii, este posibil să trebuiască să vă îndreptați în jurul obstacolelor. Deoarece punctul ABS este de a preveni o alunecare, ar trebui să puteți reține controlul vehiculului.
De asemenea, este esențial să fim conștienți de condițiile rutiere. Deoarece sistemele de frânare antiblocare pot determina distanțe mai mari de oprire pe suprafețele drumurilor libere, poate fi necesar să vă permiteți mai multă distanță să oprească.
Ce se întâmplă când frânele anti-blocare nu reușesc?
Majoritatea sistemelor de frânare antiblocare sunt proiectate să se oprească dacă oricare dintre componente eșuează. Există cazuri rare în care o supapă va rămâne deschisă, dar frânele vor continua de obicei să funcționeze în mod normal. Dacă pedala nu se estompează sau nu se scufundă, înseamnă că vehiculul este în siguranță. Va trebui să pompați frânele dacă vă aflați într-o situație de oprire a panicii, deci este esențial să rămâneți vigilent dacă ABS-ul dvs. nu mai funcționează. Iată ce puteți face dacă lumina dvs. ABS se aprinde .
Cum s-au schimbat sistemele de frânare anti-blocare de-a lungul anilor?
Sistemele de frânare antiblocare au evoluat continuu de când au fost introduse pentru prima dată în anii 1970. Conceptul de bază a rămas același, dar au devenit mult mai eficienți. Multe sisteme de frânare antiblocare pot pulsa frânele pe roți individuale, ceea ce conduce la dezvoltarea sistemelor de control electronic al stabilității (ESC) și a sistemelor de control al tracțiunii (TCS). Aceste sisteme utilizează echipamente ABS pentru a deplasa puterea de frânare între diferite roți, ceea ce vă permite să păstrați un control mai mare asupra autovehiculului dvs. în condiții de conducere adverse.