Căldura mea nu funcționează, așa că mi-am luat mașina să mă uit la ea. Se pare că miezul încălzitorului este rău, dar va dura ceva de nouă sau zece ore doar ca să îl înlocuiască. Asta e aproape 1.000 de dolari doar în muncă, să nu mai vorbim de costul părții! Am deja un încălzitor electric, dar este o bucată de junk și încep să mă întreb dacă merită să fixăm mașina sau dacă ar trebui să încep să economisesc pentru una nouă. Între timp, există o alternativă mai ieftină la fixarea unui nucleu răcoros rău?
Nu există nici o alternativă pentru încălzirea mașinii, care să fie atât mai ieftină decât fixarea unui miez de încălzire încălzită și ușor de instalat și utilizat ca încălzitor de mașină de 12 volți . Dacă doriți să replicați căldura reală a încălzitorului dvs. auto fără să o fixați, singura soluție este un încălzitor de schimb auto care funcționează la fel ca în cazul încălzirii din fabrică, ceea ce înseamnă tăierea în sistemul de răcire.
Încălzitoare auto de schimb
Problema cu majoritatea alternativelor pentru încălzitoarele auto este că lichidul de răcire fierbinte al motorului, care este sursa de căldură dincolo de sistemele de încălzire din fabrică, este liber. Deoarece lichidul de răcire fierbinte este un produs secundar al funcționării normale a motorului și, oricum, căldura trebuie să fie aruncată prin intermediul unui radiator, tragerea acestuia prin intermediul unui miez încălzitor nu implică o cheltuială suplimentară de energie, alta decât cantitatea mică necesară de funcționare a unui motor de suflare.
Cele mai multe alternative pentru încălzitoarele auto sunt electrice, iar încălzitoarele electrice sunt extrem de foame. Dacă vă deplasați cu un încălzitor electric de mașină portabil, atunci sunteți deja dureros de familiarizat cu modul în care sunt cele mai multe dintre ele anemice. De fapt, marea majoritate a încălzitoarelor de mașini electrice sunt semnificativ mai puțin puternice decât un uscător de păr.
Deci soluția la un încălzitor de mașini spart - și mai ales un miez răcoritor rău - nu este, în mod previzibil, un încălzitor electric. Din păcate, pentru oricine care speră la un remediu deosebit de ieftin sau ușor, aceasta înseamnă că singura soluție reală, absentă de fixare a încălzitorului spart în mod corect, este un încălzitor de schimb auto care utilizează lichidul de răcire fierbinte la fel ca sistemul din fabrică.
Încălzitoare de mașină universale care utilizează lichidul de răcire a motorului
Modul în care funcționează încălzitoarele auto din fabrică este că trec lichidul de răcire cald al motorului printr-un radiator mic numit un miez de încălzire. Un ventilator numit un motor al suflantei împinge aerul prin miezul încălzitorului și căldura este extrasă. Apa caldă trece apoi în habitaclu.
Unitățile de producție care funcționează pe baza aceluiași principiu pot fi folosite ca înlocuiri directe ale mașinilor de încălzire fără a fi nevoie să înlocuiți de fapt un nucleu răcoros rău, care poate fi prohibitiv de costisitor de înlocuit sau imposibil de găsit din cauza uzurii mortale.
Aceste dispozitive constau dintr-un miez încălzitor și un motor suflante într-un pachet combinat care poate fi instalat în orice vehicul care are suficient spațiu. Cârligul este că trebuie să găsiți o cale de a aduce furtunurile încălzitorului în vehicul din compartimentul motorului. Deoarece motivul principal pentru utilizarea uneia dintre aceste unități este modul în care este intensă forța de muncă să se acceseze și să se înlocuiască niște miezuri de încălzire, utilizarea furtunurilor de încălzire existente este, în mod obișnuit, un drum liber.
Rezultatul este că puteți instala acest tip de încălzitor de schimb aproape ori de câte ori doriți, deoarece deja trebuie să trasezi furtunuri noi de încălzire. Dacă există suficient spațiu, puteți instala unul sub bordură sau în locul consolei centrale. Dacă nu există suficient spațiu, puteți instala unul în partea din spate a vehiculului sau oriunde doriți. Puteți folosi chiar acest tip de încălzitor de schimb ca încălzire auxiliară cu un sistem din fabrică care este încă în stare de funcționare.
Cât de bine funcționează încălzitoarele de schimb auto?
Încălzitoarele electrice auto nu funcționează așa de bine. Există un decalaj uriaș între încălzitoarele slabe cu acumulator, încălzitoarele pentru brichete și unitățile mai puternice care trebuie conectate direct la o baterie de mașină, dar chiar și cele mai puternice de unități se îngroașă în comparație cu puterea termică a unui încălzitor din fabrică.
Încălzitoarele auto înlocuitoare care utilizează lichidul de răcire cu motor fierbinte în loc de electricitate sunt o problemă diferită. Unele dintre aceste unități sunt încă slabe în comparație cu un sistem din fabrică, iar altele au motoare suflante care nu sunt la fel de puternice ca suflantele din fabrică. Cu toate acestea, încălzitoarele auto de înlocuire de ultimă generație pot scoate o cantitate extraordinară de căldură.
Puterile tipice pentru diferite tipuri de încălzitoare auto de schimb includ:
- Incalzitor brichetă: 150W
- Încălzitor electric cu două moduri: 150 / 280W
- Încălzitor electric direct cu cablu: 300W
Prin comparație, un încălzitor de schimb care se bazează pe lichidul de răcire fierbinte pune între 12.000 și 40.000 BTU / oră, echivalentul unui încălzitor de 3.500-11.000 Watt. Numerele nu mint și nu sunt chiar aproape.
Este un Încălzitor de înlocuire cu adevărat mai ieftin decât fixarea miezului încălzitorului?
Deși este adevărat că încălzitoarele de schimb de mașini care se bazează pe lichidul de răcire fierbinte în loc de energie electrică pot scoate o mulțime de căldură, ele nu sunt ieftine. O unitate tipică costă în vecinătatea a 200 de dolari, iar cele foarte puternice costă mult mai mult. În comparație, unele miezuri de încălzire costă mai puțin de 50 de dolari pentru piesă.
Problema este munca sau timpul, în funcție de faptul dacă plătiți pentru locul de muncă sau faceți-o singură. Unele miezuri de încălzire sunt ușor de înlocuit, caz în care nu există absolut nici un motiv să cumpărați un sistem de încălzire de înlocuire în loc să înlocuiți doar miezul încălzitorului rău. Cu toate acestea, alte miezuri de încălzire sunt ridicol de complicate sau consumatoare de timp pentru a le înlocui. În unele cazuri, trebuie să trageți întreaga linie pentru a ajunge la miezul încălzitorului.
În situațiile în care trebuie să apară bordul, unitatea de încălzire a autoturismului de schimb este uneori cea mai ieftină cale de a merge. Munca este încă implicată în instalarea acestui tip de încălzire, și nu o sumă trivială.
Obținerea de furtunuri noi de încălzire într-un compartiment pentru pasageri, prin orice mijloace, este de obicei mai ușoară sau mai puțin costisitoare decât tragerea și reinstalarea întregii linii, astfel încât kilometrajul dvs. poate varia în funcție de vehiculul exact pe care îl conduceți.