Intrebare: Functioneaza dezgheturile de 12V?
Degivrarea mea este pe fritz, și urăsc ștergerea condensului de pe ferestrele mele în toamnă și iarna. Nu pare să conteze ce folosesc, pentru că întotdeauna termin cu dungi pe care nu le văd niciodată până când soarele sau grinzile înălțate de cineva îmi transformă brusc parbrizul într-o mizerie opacă pe care ai nevoie să o vezi prin raze X. Se fac dezghețari de 12V sau trebuie să rezolv de fapt dezghețarea ruptă?
Răspuns: Defrostoarele de 12V nu sunt create egale
Conducerea în timpul iernii cu un dispozitiv de dezghețare blocat poate fi un coșmar, mai ales dacă dispozitivul de dezaburire este "blocat", deoarece miezul încălzitorului este conectat sau ocolit, lăsându-vă fără căldură . Ultimul lucru pe care cineva dorește să îl facă înainte de a se deplasa într-o perioadă lungă de timp sub zero este să evolueze în acea vreme sub zero, răzuindu-se cu grijă la un strat gros de gheață pe parbriz, doar să urce înăuntru și să vadă că fereastra este mai ceață decât Londra toate controalele de poluare au dat naștere.
În timp ce un spărgător spart spart nu este o afacere la fel de mare, este totuși util să fiți în stare să vedeți geamul din spate doar în cazul în care vă simțiți ca schimbarea benzilor sau fuzionarea fără a provoca un accident.
Deci, ce faci, altul decât doar un rânjet și-l poți purta prin ciururi dentare, dacă te dezghețați? Ei bine, singura soluție reală este de a fixa dispozitivul de dezghețare, fie că aceasta înseamnă înlocuirea unui miez încălzitor, a unei grile de încălzire pentru dezghețarea spate, sau chiar a întregii geamuri din spate.
Desigur, reparații ca acestea pot fi unele operații destul de costisitoare, iar suferința printr-o iarnă lungă, rece și opacă poate să arate mai puțin și mai puțin oneroasă pe măsură ce semnele de dolar se ridică.
Deflectoarele electrice sunt o opțiune, dar este posibil să nu fiți mulțumiți de rezultate.
Problema cu dispozitivele de dezghețare 12V
Există două probleme principale cu dispozitivele de încălzire și dezghețare 12V și ambele sunt legate de modul în care funcționează aceste dispozitive. Primul are de a face cu sursa de alimentare, care va fi, de obicei, priza brichetei.
Deoarece prizele de brichete și prizele de accesorii de 12V sunt de obicei topite la 15A sau mai puțin, pur și simplu nu puteți rula un încălzitor foarte puternic de la ele. Din moment ce dispozitivele de dezghețare de la 12V se bazează pe căldură pentru a funcționa, nu veți vedea aceleași rezultate pe care le-ați obișnuit să obțineți de la sistemul dvs. HVAC înainte de încălzirea miezului încălzitorului.
Cealaltă problemă este legată de umiditatea relativă și de faptul că aerul uscat este capabil să absoarbă mai multă umiditate decât aerul umed. Acesta este motivul pentru care puteți dezafunda un parbriz cu o mașină care are un miez incalzit de încălzire atât timp cât funcționează A / C. Aerul condiționat dezumidează aerul care trece prin el, ceea ce îi permite să absoarbă umezeala de pe parbriz.
Deoarece defrostoarele de 12V nu au acea capacitate, aerul pe care l-au lovit pe parbriz are aceeași umiditate ca și restul aerului din mașină. Singura diferență este că este călduță în loc de îngheț.
Dezghețarea Vs. Defogging Vs. dezaburire
O altă problemă cu dispozitivele de dezaburire 12V este că cuvântul "dezghet" înseamnă lucruri diferite pentru diferiți oameni. Termenii dezgheț, defog și demis sunt adesea folosiți interschimbabil, deși se pot referi la o serie de activități foarte diferite.
Dacă parbrizul dvs. este literalmente "matzat", ceea ce înseamnă că este acoperit cu gheață fie pe suprafața interioară, fie pe suprafața exterioară, atunci un dezgheț de 12V poate să facă ceva bun. În timp ce încă nu va funcționa la fel de bine ca și sistemul HVAC funcțional, chiar și un minim de cap pompat de un ansamblu de dezaburire anemic 12V poate ajuta la slăbirea gheții și a face mai ușoară îndepărtarea.
Dacă nu este implicată gheața și încercați cu adevărat să defogați sau să dezmembrați parbrizul dvs., un sistem de dezghețare de 12V este mult mai puțin probabil să dăruiască ceva de genul unui rezultat satisfăcător.
Unul dintre lucrurile frumoase despre sistemul HVAC funcțional este faptul că pornirea dispozitivului de dezaburire, atât cu aer condiționat, cât și prin încălzire, oferă câteva avantaje. Aerul uscat absoarbe umezeala de pe parbriz, care îl defogă efectiv și, odată ce motorul este încălzit suficient, încălzitorul va încălzi interiorul mașinii dvs. și va face mult mai ușor să îndepărtați orice gheață sau zăpadă acumulată de pe parbriz .
Mai puțin eficient decât un uscător de păr?
Pentru a vizualiza motivul pentru care dezghețurile de 12V nu sunt atât de grozave la defogging, ar putea fi util să compari unul cu un dispozitiv pe care majoritatea oamenilor îl cunosc, ca un uscător de păr.
Deși există o mulțime de dispozitive de dezghețare diferite de 12V, un model tipic care este proiectat să se conecteze la o brichetă va pierde doar aproximativ 200 de wați. Prin comparație, uscătorul dvs. de păr este probabil evaluat la 800-1000 wați sau cam asa ceva.
Asta înseamnă că e mai bine să rulați un cablu de prelungire și să vă decongelați parbrizul cu un uscător de păr? Din punct de vedere tehnic, sigur, dar dacă rulați oricum un cablu, aveți de asemenea posibilitatea de a utiliza un încălzitor de spațiu pentru a vă încălzi mașina .