În funcție de exact ce înțelegeți prin "cablarea unui radio de mașină fără ham", există câteva moduri diferite de a rezolva problema. Dacă aveți cablajul din fabrică, dar nu hamul care a venit cu unitatea principală atunci când era nou, atunci puteți cumpăra fie un adaptor - dacă este disponibil - fie fabricați unul singur.
Dacă aveți tot ce a venit cu unitatea de cap, dar cineva, la un moment dat, a tăiat hamul din fabrică din mașină, atunci tot ce trebuie să faceți este să identificați firele și lipirea în unitatea principală.
Pe de altă parte, dacă unitatea principală nu are hamuri și aveți de-a face cu fire goale în mașină, este și ceva cu care ne putem ocupa. Nu va fi la fel de ușor cum v-ați dori, dar este încă în domeniul posibilității.
Să începem cu cea mai ușoară situație și să lucrăm de acolo. Simțiți-vă liber să treceți înainte spre soluția care se aplică de fapt situației dvs.
Conectarea unui stereo de mașină fără cabluri din fabrică
Aceasta este de fapt o situație destul de comună. Chiar dacă există adaptoare pentru cablajele capului care să permită instalarea unității de captare cu plug-and-play, este destul de frecvent ca instalatorii să taie pur și simplu cablajul din fabrică și să lipsească în cablajul unității de cap în timpul instalării. Dacă această unitate de cap este îndepărtată la o dată ulterioară, rămâi cu fire goale. Sau dacă doriți doar să faceți upgrade la o nouă unitate centrală de producție , sunteți obligat să eliminați hârtia pentru piața pieselor de schimb și să începeți de la zero.
În timp ce ar putea părea descurajant să te uiți în linia ta și să vezi o încurcătură sălbatică de fire, este o problemă destul de ușoară de rezolvat. Cea mai ușoară soluție este să obțineți o schemă de conexiuni pentru modelul dvs. și modelul de mașină sau să mergeți online și să căutați o diagramă sau o tabelă care arată ce cabluri fac ceea ce.
Dacă puteți afla culorile difuzorului, puterea, solul, memoria menținând în viață și orice alte fire, tot ce trebuie să faceți este să le localizați în liniuță și să le atașați la firele corespunzătoare de pe unitatea principală.
Dacă nu găsiți aceste informații online sau preferați să faceți lucrurile în mod vechi, imaginandu-vă ce fire fac ceea ce este un proces foarte simplu. Cu câteva instrumente de bază, cum ar fi o lampă de testare, un multimetru și poate o baterie de 1,5V, puteți rezolva totul în doar câteva minute.
Pentru mai multe informații despre cum să identificați în mod corect mizeria de cabluri stereo auto în bord, verificați elementul de bază al cablului stereo de mașină .
Conectarea unui stereo de mașină fără cablajul unității de cap
Aceasta este o problemă mai complicată care poate necesita o fabricare. Dacă puteți să căutați un ham, nou sau chiar folosit, aceasta va fi întotdeauna cea mai ușoară soluție. Dacă nu aveți la dispoziție un ham nou, este posibil să găsiți unul folosit dintr-o curte locală de distrugere sau o priză de piese uzate.
Dacă nu reușiți să localizați un ham de schimb pentru stereo-ul mașinii dvs., atunci veți avea nevoie de munca dvs. pentru tine.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să obțineți o diagramă de tip pinout pentru unitatea principală. Cea mai bună modalitate de a găsi acest lucru este să scoateți numărul de model al unității de cap de pe etichetă și apoi să rulați o căutare pe Internet. Chiar dacă producătorul nu furnizează documentația adecvată, este posibil să găsiți informații despre pinout pe un forum sau în altă parte.
Dacă nu găsiți date despre pinout pentru unitatea centrală, este vorba de un distrugător al afacerilor.
Fabricarea unui cablaj de cabluri noi
Dacă găsiți datele de tip pinout, atunci va trebui să o utilizați pentru a construi un nou ham. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să obțineți ceva numit "conector dreptunghiular" dimensionat pentru a se potrivi cu unitatea principală.
În cele mai multe cazuri, veți avea nevoie de un conector cu antet dreptunghiular cu două rânduri, cu o priză de sex feminin, care este un tip de montare "prin orificiu". Acest tip de conector este conceput pentru a fi instalat pe o placă de circuite, dar va funcționa, de asemenea, într-o manevră ca fundație a cablului de schimb pentru stereo auto.
Este posibil să nu puteți găsi un conector cu distanța corectă a pinilor și numărul corect de pini. În timp ce distanța între pini este importantă, numărul de pini nu este. Puteți utiliza mai multe conectori mai mici sau puteți tăia unul mare pentru a se potrivi, oricare dintre acestea funcționează cel mai bine.
Odată ce ați găsit o diagramă pinout și ați obținut un conector dreptunghiular, tot ce trebuie să faceți este să lipiți firele fiecăruia dintre pinii de pe conector și apoi puneți termocontractor pe fiecare fir pentru a preveni scurtcircuitele.
Dacă autovehiculul are în continuare cablajul din fabrică, există două moduri în care puteți finaliza instalarea. Fie obțineți un adaptor proiectat pentru a conecta cablajul - fie pentru a lucra în același mod ca și cu cel pentru unitatea principală.
Puteți, de asemenea, să tăiați firele și să le conectați direct la cablajul dvs. nou, deși acest lucru va schimba doar probleme noi pe următoarea persoană care încearcă să upgradeze stereo-ul.
Conectarea unui stereo de mașină fără niciun cablu de transmisie
Dacă unitatea principală nu are un ham, iar cineva taie hamul din mașina ta, atunci va trebui să faci o combinație a metodelor de mai sus.
Primul pas este încă de a obține un pinout pentru unitatea principală și de a construi un nou ham. După aceea, va trebui să identificați toate cablurile din liniuță pentru a determina care sunt cele pentru difuzoare, putere, sol și așa mai departe.
Deoarece nu există nici un ham de fabrică în imagine, trebuie să opțiuni să ia în considerare. Aveți posibilitatea să modelați un nou cablu pentru firele din fabrică care se vor conecta la cablajul dvs. de la cap sau să lipiți cablajul de la capăt direct la firele din fabrică.