O scurtă istorie a radioului auto

Mono AM radio la touchscreen Infotainment: Nouă decenii de unități de conducere auto

Radiourile pentru mașini au trecut prin multe schimbări de-a lungul anilor. Cultură auto ® Collection / Getty

Car audio a fost un hobby popular și obsesie încă din primele zile ale mașinilor și radiourilor, iar unitatea principală a evoluat foarte mult de-a lungul anilor. Acestea au fost de la radio simplu, mono AM la sisteme infotainment complicate, și o serie de tehnologii au venit și au trecut peste decenii care au intervenit.

Majoritatea unităților de bază includ încă un tuner AM, dar casetele, casetele și alte tehnologii cu opt track-uri au scăzut în istorie. Alte tehnologii, precum discul compact, ar putea să dispară și în următorii câțiva ani. Acest lucru ar putea părea depășit, însă istoria radiourilor auto este plină de tehnologie abandonată, care a fost considerată o dată în stadiul tehnicii.

Primele unități comerciale

Primele radiouri ale mașinilor au apărut în timpul modelului T. Imaginea este oferită de NASA

Anii 1930

Entuziaștii au găsit deja modalități creative de a integra radiourile în mașinile lor timp de peste un deceniu, dar primele radiouri de mașini adevărate nu au fost introduse decât în ​​anii 1930. Motorola a oferit unul dintre primele radiouri de mașini, care au fost vândute pentru aproximativ 130 de dolari. Philco a introdus, de asemenea, o unitate de conducere timpurie în acel moment.

Atunci când este luată în calcul inflația, suma de 130 $ se traduce la un preț de aproximativ 1.800 $. Rețineți că era vorba de epoca modelului T și puteați cumpăra o mașină întreagă de aproximativ două până la trei ori mai mare decât prețul cerut al primului aparat de radio de la Motorola.

AM continuă să domine

Chrysler a introdus un jucator inregistrat in 1955, care a folosit un format de proprietate media. Imagine de-a lui Bill McChesney

Anii 1950

Unitățile de bază au scăzut prețul și au crescut în calitate pe parcursul anilor care au intervenit, dar au fost încă capabili să primească emisiuni AM până în anii 1950. Acest lucru a avut sens, deoarece posturile AM ​​au ținut o strângere a cotei de piață în acel moment. Acest lucru poate părea ciudat dintr-o perspectivă modernă, dar a existat o perioadă în care radioul FM nu era un mediu popular.

Blaupunkt a vândut prima unitate AM / FM în 1952, dar a durat câteva decenii pentru ca FM să se prindă cu adevărat.

Primul sistem de muzică la cerere a apărut, de asemenea, în anii 1950. În acel moment, eram încă aproape un deceniu în afara opt piese, iar înregistrările erau forța dominantă în acasă. Mijloacele de înregistrare nu sunt exact cele mai șocante medii vreodată inventate, dar asta nu a oprit-o pe Chrysler. În ciuda tuturor simțurilor comune, Mopar a introdus prima unitate de cap de redare în 1955.

Nu a durat foarte mult.

Stereo-ul pentru mașină este născut

Popularitatea relativ scurtă a celei opt piese datorează mult industriei automobilelor. Imaginea este oferită de Rex Gray

1960

Anii 1960 au văzut introducerea în lume a ambelor benzi și a stereo-urilor auto. Până în acel moment, toate radiourile au folosit un singur canal audio. Unii aveau difuzoare atât în ​​față, cât și în spate, care puteau fi reglate separat, dar totuși aveau doar un singur canal audio.

"Stereo-urile" timpurii au plasat un canal pe difuzoarele frontale, iar celălalt pe difuzoarele din spate, dar sistemele care au folosit formatul modern stânga și dreapta au apărut în curând.

Formatul de opt track-uri are de fapt o mulțime de la unitățile de mașină. Dacă nu era vorba de car audio, întregul format probabil că ar fi căzut. Totuși, Ford ia făcut destul de greu, iar ceilalți producători de echipamente originale au preluat formatul pentru a putea concura.

Casete compacte Sosiți pe scenă

Pachetele de bandă au împins rapid piața optică și au rămas echipamente standard de zeci de ani. Imagine de dragoste cu unknownartist79

1970

Zilele benzii cu opt piste au fost numerotate de la început, iar formatul a fost rapid împins de pe piață de către caseta compactă. Primele casetofoane au apărut în anii 1970, iar formatul a fost în mod substanțial mai lung decât predecesorul său imediat.

Primele unități de casete de casete au fost relativ grele pe casete, iar Maxell a fondat de fapt o campanie publicitară la începutul anilor 1980 cu privire la conceptul că benzile sale au fost destul de rezistente pentru a se ridica la abuz. Toți cei care au pus vreodată o casetă într-o bandă de banda în memorie amintesc de senzația de scufundare asociată cu unitatea principală "mănâncă" o bandă prețioasă.

Discul compact nu reușește să scoate caseta compactă

CD-urile nu au depășit imediat casetele, dar au devenit incredibil de populare în următorul deceniu. Imagine de dragoste cu dddike

1980

Primele unități de CD-uri au apărut la mai puțin de 10 ani după punțile de bandă, dar adoptarea tehnologiei a fost mult mai lentă. CD-ul nu va deveni omniprezent în capul unității până la sfârșitul anilor 1990, iar tehnologia a coexistat cu caseta compactă timp de peste două decenii.

Playerele CD devin dominante

Formatul audio MP3 și DVD-urile au fost introduse în anii 1990, însă niciunul dintre acestea nu a decurs cu adevărat până la câțiva ani mai târziu. Imagine de dragoste cu Aidan

1990

CD-urile au devenit din ce în ce mai populare în anii 1990 și au existat câteva adăugiri notabile la sfârșitul deceniului. Unitățile de bază care au fost capabile să citească CD-RW-uri și să redea fișiere MP3 au devenit disponibile, iar funcționalitatea DVD-ului a apărut, de asemenea, în unele vehicule high-end și unități de producție după vânzare.

Bluetooth și sistemele Infotainment

Sistemele GPS OEM au devenit din ce în ce mai populare după ce dispozitivele civile au avut acces la un semnal mai precis. Foto © Willie Ochayaus

Anii 2000

În decursul primului deceniu al secolului XXI, unitățile de cap au câștigat capacitatea de a interconecta cu telefoanele și alte dispozitive prin Bluetooth . Această tehnologie a fost dezvoltată în 1994, însă a fost inițial destinată înlocuirii rețelelor cu fir. În aplicațiile auto, tehnologia permitea apelarea în regim hands-free și a creat o situație în care unitatea principală ar putea să se dezactiveze automat în timpul unei convorbiri telefonice.

Precizia sistemelor GPS pentru consumatori a crescut, de asemenea, în prima parte a deceniului, ceea ce a dus la o explozie atât în ​​sistemele de navigație OEM, cât și în sistemele de navigație post-vânzare. Au început să apară și primele sisteme de infotainment, iar unele unități de bază au oferit chiar stocare HDD încorporată.

Moartea casetei și ce urmează

Sistemul infotainment UVO al lui Kia include un player CD, dar este, de asemenea, capabil să redea muzică de pe un HDD încorporat sau să îl transmită de pe Internet. Fotografie prin amabilitatea Kia Motors America

Anii 2010

Anul 2011 a marcat primul an în care producătorii de echipamente originale au încetat să ofere casete de tip casetă în mașini noi. Ultimul masina care se rostogolea cu un casetofon OEM a fost un Lexus SC 430 din 2010. Dupa aproximativ 30 de ani de serviciu, formatul a fost in cele din urma retras pentru a face loc noilor tehnologii.

Potrivit unor rapoarte, CD player-ul ar putea fi următorul pe blocul de tocare înainte de mult timp. Mai mulți producători de echipamente originale au încetat să mai ofere schimbătoare de CD-uri după anul modelului 2012, iar playerele de CD-uri de tip "dash" ar putea urma exemplul. Și ce urmează?

Cel mai evident candidat pentru înlocuirea playerelor CD sunt playerele bazate pe HDD, însă o conexiune la Internet elimină necesitatea unei stocări fizice totale. Unele unități de cap sunt acum capabile să redea muzică de la nor, iar altele se pot conecta la servicii de Internet cum ar fi Pandora.