Ce este distribuția electronică a forței de frânare (EBD)?
Distribuția electronică a forței de frânare (EBD) este un sistem de comandă suplimentară a frânelor care poate spori și îmbunătăți funcționalitatea frânelor anti-blocare .
Aceasta se realizează de obicei prin monitorizarea unui număr de sisteme și senzori diferiți și prin modificarea cantității de forță aplicată fiecărui etrier individual. Prin modularea cantității de forță de frânare care este aplicată, pe baza condițiilor rutiere și de condus, frânele EBD pot ajuta la prevenirea înclinărilor periculoase.
Cum funcționează distribuția electronică a forței de frânare?
Deoarece majoritatea producătorilor de echipamente originale (OEM) oferă cel puțin un model cu EBD, există o mulțime de tipuri diferite de frâne EBD pe care le puteți face.
Cu toate acestea, sistemele EBD folosesc în mod obișnuit componente cum ar fi:
- senzori de viteză
- modulatoare de forță de frânare
- unități de comandă electronice
- senzori de înclinare
- senzorii de unghi ai volanului
Multe dintre aceste componente sunt de asemenea utilizate de alte sisteme legate de frânare, cum ar fi controlul electronic al stabilității și controlul tracțiunii .
Modul în care frânele EBD funcționează în mod obișnuit este că sistemul privește datele de la senzorii de viteză pentru a determina dacă roțile nu se rotesc la aceeași viteză ca și celelalte. Dacă se constată o discrepanță care indică faptul că o anvelopă poate fi derulantă, pot fi luate măsuri corective.
Aceste sisteme pot compara, de asemenea, datele dintr-un senzor de întoarcere cu datele dintr-un senzor de unghi al volanului pentru a vedea dacă autovehiculul depășește sau este subestimat. Aceste date sunt prelucrate apoi de unitatea de comandă electronică pentru a determina sarcina relativă a fiecărei roți.
Dacă unitatea de comandă electronică determină faptul că una sau mai multe roți se află sub o sarcină mai ușoară decât celelalte, este capabilă să utilizeze modulatoare de forță de frânare pentru a reduce forța de frânare pe acea roată. Acest lucru are loc dinamic, astfel încât forța de frânare poate fi modulată continuu ca răspuns la condițiile predominante.
Care este punctul de distribuție a forței de frânare electronice?
Scopul EBD este similar cu scopurile legate de tehnologii precum frânele anti-blocare și controlul tracțiunii. Aceste tehnologii sunt proiectate pentru a împiedica blocarea roților unui vehicul, ceea ce poate determina un șofer să își piardă controlul foarte repede. Spre deosebire de alte sisteme de frânare, EBD poate modula dinamic forța de frânare aplicată fiecărei roți.
Ideea generală a distribuției electronice a forței de frânare este aceea că roțile se blochează mai ușor atunci când sunt încărcate ușor. Supapele de distribuție tradiționale tratează această problemă prin aplicarea diferitelor niveluri de forță de frânare pe roțile din față și din spate, însă aceste supape hidraulice nu sunt capabile să reacționeze la diferite circumstanțe și condiții.
În condiții normale, greutatea unui vehicul se va deplasează înainte, pe măsură ce acesta va încetini. Deoarece aceasta face o sarcină mai mare pe roțile din față decât cele din spate, sistemele EBD pot răspunde la această situație prin scăderea forței de frânare a roților din spate. Cu toate acestea, un vehicul care este puternic încărcat în spate se va comporta diferit. În cazul în care portbagajul este plin de bagaje, sistemul EBD este capabil să perceapă o încărcare crescută și o modulare corespunzătoare a forței de frânare.
Care este cel mai bun mod de a conduce un vehicul care are distribuția electronică a forței de frânare?
Dacă vă aflați într-un vehicul care include EBD, ar trebui să o conduceți ca orice alt vehicul care are frâne anti-blocare.
Aceste sisteme funcționează în spatele scenei pentru reglarea automată a greutății suplimentare în portbagaj, la temperaturi înghețate sau umede și la alte variabile, deci nu este nevoie de efort suplimentar din partea dvs. Cu toate acestea, este o idee bună să fii foarte atent la frânare și viraje până când vei fi familiarizat cu modul în care se ocupă vehiculul.
Ce se întâmplă când distribuția forței electronice de frânare eșuează?
În cazul defectării EBD, sistemul de frânare convențional ar trebui să funcționeze în mod normal. Asta inseamna ca in mod normal veti fi bine daca trebuie sa conduceti un vehicul care are un sistem EBD defectuos. Cu toate acestea, va trebui să aveți o atenție deosebită la frânare.
Deoarece EBD și ABS utilizează multe dintre aceleași componente, frânele anti-blocare se vor defecta adesea în același timp cu sistemul dvs. electronic de distribuție a forței de frânare, ceea ce înseamnă că este posibil să aveți nevoie să pompați frânele în loc să aplicați o presiune constantă.
Unii producători vă recomandă să verificați nivelul lichidului de frână dacă suspectați un sistem EBD defect, deoarece unele vehicule folosesc aceeași lumină de avertizare pentru lichidul redus care este utilizat pentru alte probleme legate de frânare. Dacă nivelul lichidului este scăzut, ar trebui să evitați conducerea autovehiculului până când acesta este depășit și un mecanic ar trebui să inspecteze sistemul pentru scurgeri.