Sistemele de avertizare privind plecarea din banda de circulație reprezintă un grup de tehnologii de siguranță care sunt concepute în primul rând pentru a preveni accidentele de mare viteză pe autostrăzi și autostrăzi. Există câteva tipuri diferite de sisteme de avertizare de plecare a benzilor de circulație, iar unele dintre acestea sunt mai proactive decât altele. Prin avertizarea conducătorului auto sau chiar prin acțiuni corective automate, aceste sisteme pot preveni multe coliziuni și accidente de rulare.
Cum funcționează avertismentul de plecare a benzii de circulație?
Există trei tipuri principale de tehnologii de avertizare a ieșirii din banda de circulație. În timp ce toate au același scop general, realizează acest obiectiv în moduri puțin diferite:
- Lane Departure Warning (LDW) - Aceste sisteme reprezintă prima repetare a tehnologiei de avertizare a plecării de la banda de circulație și sunt cele mai puțin invazive. Atunci când un vehicul echipat cu acest tip de sistem se îndepărtează de centrul benzii sale, șoferul primește un avertisment. Șoferul este apoi responsabil pentru măsurile corective.
- LSA (Lane Keeping Assist) - cunoscută și sub denumirea de LKS ( Lane-Keeping Assistance ) și alte nume similare, această versiune a tehnologiei merge cu un pas mai departe decât sistemele originale LDW. Atunci când vehiculul se deplasează prea mult pe o parte sau pe alta și conducătorul auto nu ia măsuri corective, sistemul va aplica cuplul la volan. Cu excepția cazului în care conducătorul auto luptă în mod activ cu sistemul, acest lucru poate conduce vehiculul înapoi în centrul benzii.
- Lane Centering Assist (LCA) - Aceasta este cea mai invazivă formă a tehnologiei. În loc să furnizeze un avertisment sau să pună în mișcare numai atunci când vehiculul se deplasează spre marginea benzii sale, acest tip de sistem este de fapt capabil să mențină în permanență un vehicul centrat pe banda sa.
Sistemele de avertizare a plecării de la sistemele de alertă timpurie au folosit de obicei o singură cameră video pentru a monitoriza marcajele benzilor, însă sistemele moderne pot utiliza senzori vizuale, laser sau radar.
Metodele pe care aceste sisteme le utilizează pentru a furniza acțiuni corective diferă, de asemenea, de la o situație la alta.
Unele dintre primele sisteme de menținere a benzilor de circulație au utilizat sisteme electronice de control al stabilității pentru a menține un vehicul în banda sa. Acest lucru sa realizat prin aplicarea unei presiuni ușoare de frânare pe roțile corespunzătoare. Sistemele moderne sunt capabile să utilizeze comenzile de direcție de putere sau electronice pentru a oferi o corecție de direcție blândă.
Care este punctul de avertizare a plecării de la banda de circulație și asistența pentru menținerea benzilor de rulare?
Potrivit Administrației Naționale a Autostrăzilor, aproximativ 70% din numărul total de decese pe autostradă din Statele Unite apar în accidente rutiere. Având în vedere că accidentele de circulație pe șosea apar atunci când un autovehicul își părăsește benzile de circulație și se deconectează de pe șosea, sistemele de avertizare privind plecarea din benzile de circulație au potențialul de a contribui la prevenirea multor accidente mortale.
În mod teoretic, avertizarea de decolare a benzii de circulație are un potențial extraordinar. De fapt, AAA spune că avertizarea de plecare a benzii de circulație ar putea elimina în totalitate aproape 50% din toate coliziuni.
Problema este că datele de testare din lumea reală nu au ajuns încă la acel potențial. Acest lucru ar putea fi cauzat de relativ puținele vehicule aflate acolo cu un avertisment privind plecarea din benzile de circulație, sau ar putea exista o altă problemă care încă nu a devenit clară.
Cum utilizez un sistem de avertizare privind plecarea din benzile de circulație?
Dacă vehiculul dvs. are un sistem de plecare sau de menținere a benzilor de circulație, este o idee bună să aflați ce tip aveți. Deoarece aceste două categorii de sisteme de plecare a benzilor oferă diferite niveluri de protecție, este important să știți cu care aveți de-a face. De asemenea, este vital să înțelegem limitările acestor sisteme.
Vehiculele echipate cu un sistem LDW vor emite un avertisment dacă vehiculul dvs. începe să se îndepărteze de pe banda sa. Dacă sunteți familiarizat cu avertizarea sonoră sau căutați indicația vizuală a liniei dvs., veți putea lua măsuri corective pentru a preveni un accident.
Dacă autovehiculul dvs. este echipat cu un sistem de asistare a benzilor de rulare, aveți un strat suplimentar de protecție. Cu toate acestea, aceste sisteme nu sunt o scuză pentru conducerea distrasă. Aceștia sunt capabili să furnizeze cantități mici de frânare sau de direcție corective, dar este totuși vital să rămâneți conștient de împrejurimile dvs. ori de câte ori vă aflați pe drum.
S-ar putea să pară ca o mașină echipată cu LKA, iar sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră poate conduce el însuși, dar tehnologia este încă un substitut slab pentru un șofer de alertă .
Alegerea unui sistem de avertizare de plecare a benzilor de circulație
Având în vedere că producătorii de automobile diferit au diferite avertismente privind ieșirea din benzile de circulație și tehnologiile de menținere a benzilor de circulație, există o mulțime de opțiuni diferite acolo. Deci, dacă sunteți pe piață pentru o mașină nouă și faceți o mulțime de conducere pe autostradă, este important să luați în considerare aceste sisteme.
Iată câteva dintre principalele caracteristici pe care trebuie să le analizăm atunci când vă gândiți la un vehicul care include un sistem de avertizare de plecare a benzilor de circulație:
- Semnale sonore - Unele sisteme oferă un avertisment sonor atunci când vehiculul părăsește centrul benzii sale. Acesta este cel mai puțin invaziv tip de avertizare.
- Avertismente privind feedback- ul haptic - Unele sisteme oferă un tip de feedback haptic ca avertisment. Volanul poate vibra, sau scaunul poate vibra. În multe cazuri, partea volanului sau scaunului care vibrează va indica direcția în care trebuie să conduceți.
- Vizualizări vizuale - Majoritatea sistemelor oferă, de asemenea, un tip de indicator de avertizare pe liniuță. Acest lucru poate fi la fel de simplu ca o lumină de avertizare sau la fel de complexă ca o diagramă care indică în ce direcție a benzii ați trecut.
- Cursa automată de corecție - Unele sisteme sunt capabile să aplice cuplul la volan pentru a corecta poziția vehiculului. Atunci când un vehicul are această caracteristică, este important să încercați unitatea și să determinați cât de multă forță este necesară pentru a depăși această acțiune corectivă în cazul în care se întâmplă într-un timp proast. Dacă simțiți că este aplicată prea multă forță, ar fi o idee bună să vă uitați la o altă marcă sau model.
Care sunt limitele avertizării privind plecarea din benzile de circulație și asistența pentru menținerea benzilor de rulare?
Sistemele moderne de avertizare a plecării din banda rulantă sunt mai fiabile decât iterațiile anterioare ale tehnologiei, dar chiar și cele mai avansate exemple au limitări.
Aceste sisteme se bazează adesea pe informații vizuale pentru a urmări poziția relativă a unui vehicul în banda sa, astfel încât orice lucru care ascunde marcatorii de benzi va face inutil tehnologia. Aceasta înseamnă că, de obicei, nu vă puteți baza pe LDW sau LKS în ploaie, zăpadă sau dacă există o strălucire excesivă de la soare.
Semnalele de semnalizare pot închide de asemenea sistemul dvs. de decolare sau de menținere a benzii de circulație. Aceste sisteme sunt proiectate să se oprească dacă este activat un semnal de direcție, ceea ce împiedică tehnologia să vă lupte ori de câte ori schimbați benzile. Dacă vă lăsați accidental semnalul de semnalizare după schimbarea benzii, sistemul va rămâne în staționare.