Nu este greu în mod inerent să puneți o nouă unitate cap la loc propria mașină sau camion, însă întrebarea exactă cât de greu este aceasta depinde de o grămadă de factori diferiți. Unele mașini sunt mai ușor de lucrat decât altele, iar nivelul relativ de dificultate va depinde și de lucruri precum experiența dvs. personală și cât de ușor veți ridica lucruri noi. Linia de jos este că, în timp ce oricine își poate instala propria unitate de cap, asta nu înseamnă neapărat că toată lumea ar trebui să-și instaleze propria unitate de cap.
Cele mai mari capcane ale instalării unității de cap DIY
Există trei aspecte principale pe care le puteți executa în timp ce înlocuiți propria unitate principală:
- Elemente dificile de ornamentare și dash
- Potriviți și montați probleme cu noua unitate de cap
- Conexiunea la cabluri
Confruntarea cu componentele trim și dash
În primul rând, să aruncăm o privire la problemele pe care le puteți întâlni cu componentele de decupare și dash. Aceasta este prima piatră de poticnire pe care probabil că o loviți, deși este mai mult o problemă în unele mașini decât altele. Dacă sunteți destul de norocoși să dețineți o mașină în care foarte puține elemente de ornamentare, consolă centrală sau componente ale plăcii interferează cu înlăturarea capului, atunci puteți respira ușor. Dacă nu sunteți norocoși, atunci acesta este un lucru pe care veți dori să îl examinați bine înainte de a vă angaja să vă înlocuiți unitatea principală.
În afară de a vă uita la linia dvs., puteți obține o idee despre ceea ce faceți împotriva căutării pe Internet pentru o diagramă "explodată" a liniei sau a consolei centrale. Aceste diagrame pot părea confuz dacă nu sunteți obișnuit să le citiți, dar dacă puteți găsi unul care se potrivește cu modelul, modelul și anul mașinii dvs., veți putea vedea exact ce piese trim trebuie să fie eliminate pentru a câștiga accesul la unitatea principală.
Dacă alegeți să continuați, este important să vă amintiți să lucrați încet și metodic și să nu forțați niciodată nimic. Unele piese și elementele de bordură sunt înșurubate în loc, în timp ce altele se fixează, astfel încât, dacă ceva nu iese ușor, asigurați-vă că ați verificat bine șuruburile și șuruburile înainte de a sparge ceva.
Fixarea problemelor de montare și montare
Înainte de a cumpăra o nouă unitate de cap, și mai ales înainte de a încerca să o instalați, este important să vă asigurați că noul cap de capăt se va potrivi . Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este înlocuirea unității de cap OEM cu o unitate de producție care respectă aceeași specificație a dimensiunii. De exemplu, dacă unitatea principală OEM este dublă DIN , puteți să o înlocuiți pur și simplu cu o unitate principală DIN de producție după vânzare. Dacă doriți să înlocuiți o unitate dublă DIN cu o singură unitate de distribuție după DIN , va trebui să obțineți un kit adecvat de montare stereo auto.
Desigur, nimic nu este atât de simplu. Dacă mașina dvs. are o unitate de cap neconformă, atunci va trebui să găsiți un set de dash special conceput pentru vehiculul dvs. Acest lucru face ca lucrarea sa fie mai complicata, dar in esenta este inca o chestiune de a scoate vechea unitate de cap, instalarea kit-ului de bord si instalarea noii unitati de cap in kit.
Conectați o nouă unitate de cap
Cablarea într-o nouă unitate de cap este adesea cea mai descurajantă parte a procesului, lucru care este valabil mai ales dacă nu aveți o experiență anterioară în domeniul electronicii sau cablajului. În acest caz, veți găsi mult mai ușor această operație dacă folosiți un fascicul de cabluri proiectat special pentru vehiculul dvs. și pentru unitatea de cap. Aceste adaptoare pentru cablarea cablurilor fac ca procesul de instalare să fie conectat și să se joace prin simpla conectare a unui capăt la cablajul din fabrică, conectarea celuilalt capăt la noua unitate principală și vă recomandăm să mergeți.
Dacă nu este disponibil un adaptor pentru cabluri sau dacă sunteți destul de confortabil cu cablarea, conectarea firelor proprii este de fapt destul de ușoară . Veți dori să începeți prin a căuta o schemă de cablare pentru vehiculul dvs. care arată ce este pentru fiecare fir. Dacă aceasta nu este disponibilă, atunci puteți stabili ce cabluri stereo auto OEM aveți pentru câteva instrumente de bază. Noua dvs. unitate de cap trebuie să vină cu o schemă de cablare sau chiar să aibă o legendă imprimată pe ea, dar dacă nu, majoritatea unităților de captare a pieselor de schimb utilizează o singură schemă de culori .
Instrumente pentru instalarea unei noi unități de cap
Instalarea unei unități de bază necesită câteva instrumente de bază, cum ar fi:
- Șurubelnițe
- Chei sau prize
- Instrumentul Pry
Dacă intenționați să efectuați propria cablare, inclusiv autoidentificarea firelor OEM, în loc să utilizați un ham, veți avea nevoie, de asemenea:
- Multimetru
- Baterie de 1,5V
și
- Articole de lipit
- Ciocan de lipit
- suda
- Căldură termică
sau
- Dispozitive de sertizare a firelor
- Conectori pentru cap
- Conductorul de sârmă
Deși nu există o înlocuire ușoară a experienței, este posibil să doriți să verificați și un tutorial de bază pentru instalarea stereo înainte de a începe. Sau dacă puteți găsi un videoclip care arată cum se desprinde vehiculul exact și se întoarce împreună, atunci cu atât mai bine.