De-a lungul lungii istorii a mașinilor audio , procesul de modernizare a unei unități de producție a fabricii nu a implicat vreodată o mulțime de căutări sufletești. Cunoștințele primite au fost întotdeauna că, dacă o mașină stereo OEM este lipsită de caracteristici, ceea ce ei sunt de multe ori și relativ anemice în ceea ce privește puterea și calitatea sunetului, care sunt aproape întotdeauna, atunci nu există niciun dezavantaj implicat în înlocuirea cu o unitate centrală de producție.
Peisajul modelelor de automobile second-hand și OEM este mai complicat astăzi decât a existat vreodată, însă mulți proprietari de vehicule cu model târziu se află în căutarea sufletelor lor - sau cel puțin a creierului - asupra întrebării dacă pierd de fapt OEM caracteristicile merită compromisul obținerii unei calități mai bune a sunetului de la o unitate centrală de producție după vânzare.
Odată cu creșterea sistemelor de infotainment, integrarea cu comenzile de pe volan și controalele vocale și sistemele telematice OEM precum OnStar , pur și simplu lansarea unei unități de producție și instalarea unui nou post de vânzare puternic, poate întrerupe accesul la o mulțime de caracteristici extraordinare, toată speranța nu este pierdută. Cu o planificare atentă, adaptoarele potrivite și accesoriile, și un mic noroc, este posibil să modernizați o unitate de producție modernă fără a pierde nimic .
Păstrarea acelor caracteristici pe care doriți să le păstrați
Infotainmentul este un portmanteau a cuvintelor informații și divertisment, ceea ce înseamnă lucruri ușor diferite, în funcție de OEM în cauză și de modul în care vântul se întâmplă să sufle în acel moment.
Este în esență un termen umbrelă care se reunește în orice, de la navigația GPS până la integrarea prin Bluetooth și multimedia în mașină , iar un procent din ce în ce mai mare de mașini noi vândute în fiecare an vin cu "sisteme de infotainment" în locul unităților principale de bază.
În funcție de caracteristicile specifice pe care le-a furnizat unitatea principală a vehiculului dvs. sau sistemul de infotainment, este posibil să doriți să stați pe unii și ați fi dispuși să renunțați la alții, deci este important să luați în considerare acest lucru atunci când vă uitați la opțiunile de upgrade.
Unele dintre caracteristicile cărora s-ar putea să pierdeți accesul, prin simpla pălmuire în orice unitate de producție veche după vânzare, includ, dar nu se limitează la:
- Controalele audio ale volanului
- Comenzi vocale
- Integrarea prin Bluetooth a fabricii
- Radio prin satelit
- Amplificatoare de fabricație
- Telematică OEM (de exemplu, OnStar, Sync, etc)
- Playere media USB
- Sisteme de divertisment pentru scaune din spate
- Alerte de siguranță
- Navigare
Unități de capăt de piață, cabluri și adaptoare
Trei factori principali afectează caracteristicile pe care le veți avea acces atunci când actualizați un sistem stereo de mașină din fabrică sau un sistem infotainment, cu o unitate de producție după vânzare. Unitatea principală este probabil cel mai important factor deoarece, pentru a păstra multe caracteristici, trebuie să alegeți o unitate de cap care are ambele caracteristici și este compatibilă cu cablajul sau adaptorul necesar.
De exemplu, dacă înlocuiți o unitate de cap de navigație din fabrică cu o unitate de producție post-vânzare care nu include această funcție, o veți pierde, pur și simplu. Păstrarea altor funcții este puțin mai complicată și va trebui să lucrați înapoi: identificați caracteristicile pe care doriți să le păstrați, găsiți o unitate adecvată de adaptare și apoi căutați o unitate centrală care să funcționeze cu acel adaptor și care are toate celelalte caracteristicile și specificațiile de care aveți nevoie.
Cablajele sunt într-adevăr la rădăcina oricăror upgrade-uri la unitatea centrală și există câteva modalități diferite de a intra în joc. Unele adaptoare pentru cabluri stereo sunt concepute pentru a conecta o unitate de captare a pieselor de schimb la unitatea de cablare a vehiculului, fără tăiere, splicing sau lipire.
Alte adaptoare pentru cabluri sunt proiectate să fie conectate la cablajul care a fost livrat împreună cu noua unitate de cap, după care acestea pot fi conectate direct în conectorul cablajului.
Dincolo de aceste elemente de bază, adaptoarele pentru cabluri pot fi utilizate și pentru funcții specializate, cum ar fi conectarea sau ocolirea unui amplificator din fabrică. Deci, dacă mașina dvs. a apărut de fapt cu un amplificator decent pe care ați dori să-l folosiți, puteți face acest lucru prin achiziționarea unui adaptor de cabluri care este proiectat să conecteze acel amplificator specific la o unitate centrală de producție după vânzare.
Pe de altă parte, dacă doriți să ocoliți un amplificator din fabrica anemică și să utilizați doar amplificatorul încorporat inclus în noua unitate principală sau chiar să faceți upgrade la un amplificator extern nou , există și hamuri concepute pentru acest scop expres.
Menținerea controlului audio al volanului
Controalele audio ale volanului sunt probabil una dintre caracteristicile cele mai de bază pe care ați putea dori să le acoperiți atunci când actualizați unitatea principală a fabricii și există câteva moduri diferite de a face acest lucru. Aceasta este, de asemenea, una dintre cele mai ușoare caracteristici de integrare cu o nouă unitate de cap, iar o mare varietate de sisteme auto second-hand includ un tip de compatibilitate a controlului audio al volanului.
Pentru a păstra funcționalitatea controlului audio pe volan , aveți nevoie de două lucruri: o unitate de cap și un adaptor compatibil. Prima parte este relativ ușoară datorită naturii răspândite a acestei trăsături. Când vă uitați la potențialele noi unități de cap, veți dori doar să țineți cont de cele care afișează fie o caracteristică "intrare cu telecomandă prin cablu" sau "SWI" (intrare pe volan).
După ce identificați o unitate principală compatibilă care include toate celelalte funcții care vă interesează, va trebui să cumpărați un adaptor adecvat pentru controlul audio al volanului . De exemplu, dacă unitatea principală este compatibilă SWI-JS, ceea ce înseamnă Jensen și Sony, atunci va trebui să găsiți un adaptor SWI-JS proiectat pentru a lucra cu marca și modelul de vehicul.
Păstrarea altor caracteristici ale radioului auto OEM și a funcțiilor Infotainment
Pentru a păstra accesul la funcții cum ar fi integrarea Bluetooth din fabrică și telematică OEM precum OnStar și Sync, aveți nevoie de un alt tip de adaptor. Aceste adaptoare sunt mult mai complexe decât adaptoarele de control audio ale volanului, iar multe dintre ele includ de fapt capacitatea de a păstra funcționalitatea SWI. Cu modulul de interfață corect, este posibil să păstrați accesul la funcții precum:
- Controalele volanului
- Telematică OEM
- Controalele amplificatorului digital
- Integrarea prin Bluetooth a fabricii
- Ieșiri de navigație
- Radio prin satelit
Aceste module de interfață sunt concepute în mod esențial să fie conectate la cablajul original al fabricii și apoi conectate la o unitate de captare a pieselor de schimb compatibile. În unele cazuri, este posibil să fie necesar să tăiați și să îmbinați niște fire pentru a finaliza instalarea, iar în altele, este pur și simplu o conectare a adaptoarelor necesare.
În orice caz, caracteristicile la care vă păstrați accesul vor depinde de câțiva factori diferiți, inclusiv marca, modelul și anul vehiculului și capabilitățile unității de captare a pieselor de schimb pe care o alegeți.
De exemplu, dacă unitatea principală OEM include un radio prin satelit încorporat, atunci un modul de interfață nu vă va permite să păstrați accesul la funcțiile de radio prin satelit. Dacă unitatea principală OEM era doar "radio prin satelit" și a venit cu un modul de radio prin satelit extern , atunci un modul de interfață vă va permite probabil să îl integrați cu noua dvs. unitate principală, cu condiția să selectați o unitate de captare a pieselor de schimb compatibile și modul de interfață dreapta există în primul rând.
Alte preocupări la modernizarea unităților din fabrică
Atunci când înlocuiți o unitate de producție din fabrică cu un post de vânzare, problema de fixare și finisare poate reprezenta un obstacol aproape la fel de mare ca potențialul pentru caracteristicile pierdute. Problema este că unitățile de captare a pieselor de schimb se conformează în mod obișnuit factorilor DIN și DIN de formă dublă , în timp ce producătorii de echipamente originale se deplasează din ce în ce mai mult către unitățile de captare nestandardizate în ultimii ani.
Există într-adevăr trei moduri diferite de a face față acestei probleme, iar calea pe care o alegeți depinde de opțiunile disponibile pentru vehiculul dvs. și de suma pe care doriți să o cheltuiți.
În unele cazuri, este posibil să găsiți o unitate de captare a pieselor de schimb care include funcțiile pe care le doriți și este special concepută pentru a înlocui unitatea principală a unității de producție . Acest lucru nu este deloc comun, iar opțiunile sunt în mod inerent mai limitate, chiar și atunci când este o opțiune, deci șansele sunt destul de bune că nu veți avea noroc dacă aveți cu adevărat inima setată pe un înlocuitor direct pentru dvs. unitate de producție non-standard.
Atunci când nu există o înlocuire directă, puteți fie să găsiți un set de plăci de instalare stereo adecvat, fie să aveți unul fabricat. Primul este mai puțin costisitor, iar kiturile de bord sunt disponibile pentru majoritatea vehiculelor noi care includ unități de bază modulare nestandard. Acestea pot fi oarecum complicate pentru a fi instalate, în funcție de modul în care sunt integrate controalele unității principale din fabrică cu linia, dar de obicei veți ajunge la o instalație relativ curată.
Fabricarea este mai complicată și, în mod obișnuit, mai scumpă, dar este o opțiune atunci când nu este disponibil un set de dash. Unii briciști optează pentru a-și fabrica propriile kituri de bord, dar cu siguranță nu este un proiect pentru cei slabi de inimă - mai ales dacă nu doriți ca mașina ta nouă să se potrivească cu monstrul lui Frankenstein. Modelele DIY de înaltă calificare Fandurile de fabricație fabricate profesional pot părea incredibil de slick, totuși, și în unele cazuri, rezultatul final este chiar mai plăcut din punct de vedere estetic decât un kit generic de linii.